中国汽车信息网新闻拜滕汽车走在十字路口,生来就死了。

6月28日,中央电视台财经提名两套点名礼拜滕汽车,指示烧毁84亿美元,无法制造汽车。 四轮融资,共计84亿融资,对电动汽车第一家公司来说不少,但对拜滕来说似乎还不够。

热点:84亿造车还不够 拜腾中国业务按下暂停键

中央电视台提名的第二天,拜登召开了中国区全体员工的电话信息表达会。 在记者招待会上,拜登宣布中国区从7月1日开始停产。 预计时间是六个月。 停工停产期间,中国区所有企业的全体员工都在等待上班,企业不再配备员工了。

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另一方面,拜登在北美和德国的办公室根据当地法律开始申请破产保护,办公室各保存了10个人。

中国业务按暂停键

拜登6月30日宣布,从7月1日开始将暂停企业在中国的业务运营。 在停工停产期间,大部分中国区的员工保留工作,只有大部分员工维持工作,维持企业最基本的功能。

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根据这个邮件复印件,中国区所有企业的员工都在等待上班,企业没有安排上班,另行通知必要的职场企业。

在停工停产期间,所有员工的社会保障、公积金继续缴纳,从8月开始不全额支付工资,只支付生活补助金。 另外,业绩奖金、各种津贴等福利待遇员工也不再享受。

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然后据相关人士透露,美国时间6月24日上午,拜登汽车ceo德雷发送给美国办公室所有员工的邮件中表示,拜登将在6月30日前在美国裁员,拖欠的美国员工工资将在6月30日前支付。 另外,美国办公室保存了与研发相关的知识产权和运营岗位的员工,该员工的一部分分别收到了部门副总裁的通知。

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拜腾上海办公室已经于4月拆除租赁,北京办公室于6月拆除租赁,南京工厂因没有费用而停水关闭工厂。

事实上,进入年后,拜登汽车多次发布削减工资、停止工厂费用、拖欠供应商贷款等消息,加上突然新冠引发的肺炎疫情,彻底打乱了国内所有车企业的快速发展节奏,拜登汽车这样的资金链

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84亿辆车还不够

作为制造汽车的新力量中的拜滕汽车,诞生于年,也是制造新能源车的新力量急剧增加的时代。 无论是在美国拉斯维加斯ces上的表演,还是在中国的首映,拜滕汽车很快就成为了制造汽车的新力量中的第二步种子选手。

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其实两年前,拜滕的势头还不错。 年8月获得了a轮投资。 投资者包括苏宁、丰富的控股公司和南京国资委约17亿元的投资。 年6月11日完成了约35.4亿元人民币的b轮融资。 其中包括一汽集团收到的18.7亿元人民币。 成立以来共计4次融资,累计融资金额达到84亿元。

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拜滕的概念车也来得比较迅速,byton concept发表时,创始人兼ceo德雷也打了兴奋剂:量产车m-byte将于2019年初量产。

但是,这个时间也继续跳跃,直到去年4月,拜滕汽车在第三季度发布了世界第一辆量产车m-byte,发布了预定售价等消息,年末实现了量产,从年初开始陆续交付,销售价格范围为30万~40万元。 在去年9月的法兰克福车展期间,拜滕汽车宣布第一款车型m-byte将于今年开始量产。

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但是,至今仍未见量产车的出现。

由于接二连三地跳票,投资者也失去了信心,礼拜十的c轮融资延迟了。

2019年3月,拜登表示c轮融资正在进行中,下半年融资将结束,捐助者包括一汽集团和南京市政府的产业投资基金等。 之后,德雷在采访中宣布,日本丸红株式会社和韩国ms集团也增加到了c轮投资阵营。 他说,进入2010年后,疫情打乱了节奏,拜登受到新冠引起的肺炎疫情的影响,拜登的c轮融资计划推迟了,现在还在进行中。

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德雷说,c轮融资的作用是保障批量生产,关于内部价格和销售的计划在2021年末-2022年初年产量达到10万台的同时,收支持平。 只是拜登还没有获得收入的机会,倒在了生产开始前的最后一步。

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一汽或全面交接

除工资不足外,拜登还拖欠一汽夏利的3.1亿美元债务。 据拜登职员介绍,德雷讨论了企业的破产申请,但南京政府和一汽集团等其他投资者没有同意。

一位拜登内部的人汇款到e车,董事会上管理层发生了相当激烈的意见分歧,但最终选择暂停业务,同时鼓励他自己辞职缓解财务压力。

企业需要暂时停止业务运营,利用这段时间与股东共同协商,整理下一步的快速发展方向,包括继续研究企业重组方案。 拜登内部的人说,这是拜登在中国区所有员工的电话信息表达会上发出的消息。 这意味着未来拜登汽车的所有权将会改变。

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根据公开资料,现在的一汽集团是拜登汽车的大股东之一,也是拜登的债权人,以1元价格出售拜登一汽华利资格后,现在拜登对一汽夏利依然负债4.7亿元,双方签订的最新补充协议中

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另一方面,拜登重组后,一汽集团可能会全面接管拜登工厂等资产和知识产权,回收部分投资,同时充分利用拜登的技术,提高其在新能源汽车上的实力。

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缺钱使拜腾陷入困境,面临同样问题的是博郡、塞林,淘汰已经开始了。 除了拜滕汽车,还有前景,博郡,塞林。 从年兴起的中国新车制造运动,年去了命运的拐点。 加速洗牌的新型冠状病毒大爆发、大浪洗沙后造车的新势力,幸运的是寥寥无几。

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