热点：2020年汽车领域哪几个关键词让你感同身受？

据中国汽车信息网报道，年和2019年汽车产量连续两年下跌后，年原本被很多人认为是汽车市场触底反弹的一年。 但是，谁也没想到突然的疫情会给去年的汽车领域雪上加霜。

现在，年的进度条读了一半，这半年国内的汽车市场经历了各种各样的动乱和不安，可以说面临着各种各样的波折和挑战。 下半年年初，我们借此机会找到一些关键词，盘点一下过去半年汽车市场发生了什么？ 这一切事件可能会影响汽车领域的下半年和今后几年的快速发展趋势。

关键词:新型冠状病毒大爆发

毫无疑问，年，新型冠状病毒大爆发成为了大家搜索频率最高的关键词。 这一意外的疫情，使低迷的汽车行业再次严重化，特别是头几个月，我国汽车市场的产销量断崖下跌。

数据显示，今年1-3月，中国汽车产销分别完成347.4万辆和367.2万辆，产销量同比减少45.2%和42.4%。 许多老品牌车企业在战术上缩小，但同时通过加薪、裁员等方法自助，据统计，期间近千家经销商破产或注销。

幸运的是，现在国内疫情基本稳定，车企也逐渐恢复了常态运行。 从4月开始，车市也结束了被淹没的21连降，第一个月比去年同期更受欢迎，以此为分水岭开始表现出v型的反弹态势。

但是，目前海外疫情状况依然严峻，尽管欧洲汽车工业已经按下重启键，但恢复到疫情前的生产能力还需要时间。 像大众集团一样，这家企业在欧洲所有工厂都恢复了运转，但生产能力只能维持在疫情前的60%到90%。

除此之外，必须明确现在国内大部分汽车公司对欧美、日韩等地区的零部件有需求，也与车辆的核心零部件有关。 因此，在全球经济一体化的今天，中国汽车产业显然不是自以为是的，这些也给下半年汽车市场的趋势带来了很多不明确性。

关键词:直播销售车

面对疫情的压力，如何引出疫情背后的新诉求和新机会，成为了汽车代理商的迫切诉求。 因此，很多车企和经销商想转移到网上营销，通过直播、网上陈列室、网上订单等网络形式，在受疫情影响的月份尽量推进销售。

根据中国汽车流通协会联合懂车帝发表的《汽车直播生态报告》的数据，今年3个月前，汽车直播一天的最高观众数达到了500万人，观众增加了6.1倍。 播放开始量增加了15倍，单日最高播放次数超过了7000次。 开始播放的播音员数量增加了12倍，新播音员每天增加了10%。

但是汽车作为大宗的费用品，许多顾客买车时必须经过慎重而漫长的过程。 所以，在各车企业大佬、威亚、老罗等物品携带者的轮番轰炸下，直播销售车的形式花样百出，但观众多，出钱包少，具体交易量非常有限。

当然，这不能说直播销售车是假命题。 结果，随着时间的发展和年轻支出集团的兴起，汽车网购模式被更多人接受，但要查明其结果，需要看汽车企业前期的布局是否合理、有形和不现实。

关键词:合并重组

其实，合并重组的话题从未停止过，但在汽车领域的冬季，汽车企业们为了生存而加速了产业的整合。 例如丰田和铃木、日产雷诺三菱联盟、psa和fca、上汽和广汽等。

今年2月，吉利对外正在与沃尔沃汽车管理层讨论业务整合的可能性，表示预计年内完成资产重组。 5月末，吉利汽车再次发表公告，吉利与销售代理签订协议，同意任命销售代理为企业代理人，敦促受让人以每股10.8元港币的销售价格购买6亿股销售股，所得金额约为64.47亿香港

在业界，这次的销售是为了沃尔沃汽车的合并重组做准备，吉利和沃尔沃的合并重组进入了倒计时。 另一方面，两家企业合并上市后，吉利汽车不仅有可能超越上汽集团成为中国市值最高的车企，而且形成了更强的规模效应，进一步加强了研发、采购、制造和销售中的协同效应，成为不同企业品牌

另外，进入5月以来，中国兵装集团、中国一汽、长安汽车、东风汽车出资160亿元成立了合资企业。 福特与大众签署战术联盟协议，在很多行业合作。 大众投资10亿欧元获得江淮控股公司50%的股份，投资11亿欧元，获得电池生产公司国轩高科26%的股份。 是...

很明显，这一系列体量更大、跨度更大、层次更深的资源整合表明，汽车领域单独战斗的时代已经过去，特征互补，团体供暖已经成为共识。

关键词:破产退市

有实力的大工厂们通过联盟暗中竞争，但对稍弱的公司来说，瘟疫就像压倒骆驼的最后一根稻草。 其实从去年到现在，关于车企破产、破产的消息不断。

进入年，最引人注目的不是东风雷诺的解散退市吗？ 4月14日，东风汽车集团宣布，鉴于国内汽车市场下跌和东风雷诺经营情况，企业和雷诺双方都计划重组东风雷诺。 雷诺计划将拥有的东风雷诺50%的所有权转让给本公司，东风雷诺停止雷诺企业的品牌相关业务活动。

这样，进入国内不到6年的年轻企业品牌，最终无法承受激烈的市场竞争，成为今年第一家败退中国市场的合资车企业。 让更多的人理解随着长安铃木、长安psa、东风雷诺的撤退，中国汽车市场进入了优胜劣汰期。

事实上，除了已经退市的企业品牌，去年猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企业都很有名。 前几天，东风裕隆也陷入了发布中国大陆市场的风波，这些消息没有得到证实，但国内汽车市场逐渐从增量市场进入库存市场的新阶段，可见弱势汽车企业的日子确实不太好。

以上是我们为大家总结的年上半年的几个关键词和重要的事情，显然不是完全独立的，而是相互影响的。 看了之后可能会变得悲观，但无论如何汽车市场总是发展迅速，如果不承受压力，就无法取得越来越多的成果。