热点：6月库存压力增大 二手车迎今年首次正增长

6月，中国汽车经销商库存预警指数为56.8%，同环比均呈上升趋势，受诉求透明性、恶劣天气及7月汽车支出淡薄影响，市场诉求明显减少，但制造商批量销售量仍在增加，经销商的

5月，全国二手车市场成交量为117.29万辆，比上个月增加5.34%，增长1.01%，成为今年第一个月。 数据显示，轿车和商用车的诉求增加，市场表现持续好转。 但是，考虑到政策、购买力、季节调整等相关因素的重叠影响，罗磊预测6月份的二手车交易量将达到113万辆左右，同环比分别下降约9.19%和3.65%。

中国汽车流通协会最近召开了7月份的网上新闻发布会，深入分析并发表了6月份汽车经销商经营状况、5月份的二手车市场形势等数据:从整体来看，6月份汽车经销商库存警报指数上升了56.8%，环比上升了2.6%，与去年相比 5月，正值五一小长假，市场客流状况明显好转，大部分市场已恢复正常水平，全国二手车市场成交量117.29万辆，比上个月增长5.34%，增长1.01%，今年首次增长1.01% 交易金额是726.51亿元。

有望于6月库存增压、7月微下降

6月开始了很多车展，618年有很大的促进和各地的政府、制造商、经销商共同发表的优惠政策，客流和销售额在增加。 中国汽车流通协会副秘书长郎学红6月在半年的任务审查节点，因此经销商为了完成审查任务用价格变更量提高终端，供给过多，价格竞争激烈，自行车利润下降，销售价格下降，经销商利润

另外，6月下旬，浙江、福建、江西、湖南、广东、广西、重庆、贵州等地持续强降雨，引起许多洪水灾害，客户移动受到影响，客户移动下降，销售额增长，整体市场表现比较平稳。

受诉求透明性和恶劣天气的双重影响，7月以前传来的汽车支出很淡薄，诉求显着减少。 但是制造商的批量销售量依然在持续增加，经销商的库存压力会进一步增加。 一些企业品牌的新车上市，一些地区的车展活动陆续开始，销售量恢复，但各地方政府发表的刺激政策的效力逐渐衰减，随着疫情期间受到抑制的指控在4、5、6月份逐渐发表，7月市场环比

郎学红认为，在后疫情时期，经销商应该根据现实情况，合理估计实际市场诉求，合理控制库存水平，提高互联网盈利能力，加强渠道风险管理，进行资金管理，控制价格费用，降低经营风险 而且，不要忽视疫情的防护，请继续执行疫情预防管理的措施。

二手车短期内会下跌

5月国内疫情稳定，各行业再生产节奏加快，牵引费用成为促进经济复苏的主旋律，轿车和商用车的诉求增加，市场表现持续改善。

具体而言，基本型轿车共计69.29万辆，比上个月增加5.06%，增长7.95%。 其中，suv共计交易11.14万台，环比同比增长6.47%，增长15.51%。 mpv同比增长14.98%，为6.90万辆，同比下降14.47%。 交叉型轿车同比增长3.35%，为2.88万辆，同比增长1.59%。 商用车方面，客车共计10.43万辆，环比增加1.84%，减少了18.33%。 卡车为11.23万辆，比上个月增加1.56%，减少6.53%。

1~5月，除低速货物和其他车型略有增加外，其馀车型比去年同期明显下降:全国二手车市场累计成交量为429.18万辆，比去年同期下降23.60%。 基本型轿车比上年减少23.04%，为252.68万辆，其中suv 42.51万辆比上年减少6.88%，为252.68万辆。 mpv比上年减少29.75%，为25.19万台。 商用车方面，交叉型轿车比去年同期减少15.45%，为11.17万辆。 客车同比减少35.96%，为37.28万辆。 卡车比上年减少32.70%，为38.66万辆。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊说，二手车市场短期内正在下跌，但长期来看也不错。 注意历史数据法则，上半年的二手车市场通常在弱势区间徘徊，也是销售季节，过了6月市场会逐渐变强，第四季度会出现交易高峰。

目前，在全国常态化疫情的防控中，社会运行正常，生产生活秩序加快恢复。 罗磊还说，疫情期间私家车出行比较安全，汽车支出意愿也在增加。 但是，考虑到政策、购买力、季节调整等相关因素的重叠影响，预计6月份的二手车交易量为113万辆左右，该环比分别下降约9.19%和3.65%。