热点：吉利董事长李书福：建议宣传增程式电动车

5月26日，在两会召开期间，全国人民代表大会代表、吉利控股公司会长李书福基于汽车领域的迅速发展，提出了处理程序技术路线宣传问题的建议。

应用编程技术路线的编程电动汽车是除了纯电动汽车以外，还减少动力电池电量，追加高效率编程系统的纯电动驱动车辆(编程器与动力电池、驱动电机串联连接，发动机直接与车辆 增程序电动汽车与纯电动汽车相比，具有价格低、自重轻、不依赖充电桩、不用担心行驶距离、动力电池二次污染小等优点，中国现阶段充电设施不足，纯电动汽车的采用受到限制，燃料电池自身

鉴于以上技术特点，国家对程序技术路线的增加给予了高度赞同，大力宣传和支持。

1 .工信部《新能源汽车产业快速发展计划( 2021-2035年)》计划深化三纵三横研究开发布局，其中程序电动汽车技术是新能源汽车技术三纵的重要组成部分。

2、年12月国家改革委员会发布的《汽车产业投资管理规定》再次确定，纯电动汽车投资项目是用电动机提供驱动力的汽车投资项目，包括纯电动汽车(包括程序电动汽车)、燃料电池汽车等投资项目。

3、年4月财政部、工信部、科技部和发改委联合发布《关于完全新能源汽车宣传应用财政补助政策的通知》，给予程序车中央财政补助，再次体现国家对程序技术路线的肯定和支持。

近年来，国内车企积极响应国家程序技术路线增加的号召，推出了各自的程序技术路线产品。 但是，各车企业在宣传程序技术路线产品时，受到很多地方政策的干扰，程序电动车不能享受同样的新能源汽车纯电、燃料电池车同等的待遇，特别是车辆挂牌、新能源车辆的路权和运营补助

鉴于以上程序技术路线的特点和宣传过程中遇到的实际困难，吉利控股要求国家给予更有力的支持，作为新能源技术路线尽快落地应用，提出了以下两点建议。

1 .要求各地方政府严格按照中央相关文件的精神制定法规，程序电动汽车与纯电动、燃料电池汽车同等进行法规和政策支持，如各地发表的新能源路权、运营补助金政策等。

2 .确定使用增程序技术路线的车辆享受与使用纯电动、燃料电池技术路线的车辆同等的新能源车辆的卡政策。