热点：打车更便宜？滴滴推新企业品牌“花小猪”

你想省钱的时候，别人赚钱的机会来了。 沉入市场，市场价格达到了6000亿日元以上。 现在滴滴也着眼于这块蛋糕，推出了新企业品牌的花猪。

7月22日，滴滴官方微博公布，欢迎新同学，正式公布花猪上线。 实际上，从3月开始，花猪在临沂、遵义等城市运营，但都是独立运转的，有些司机和乘客误以为有新的对手。

虽然没有公开，但各种迹象显示了花猪和滴滴的关系。 花猪的运营主体是北京鸿易博企业，实际控制着人赵意波，也是滴滴副总裁。 天眼检查显示鸿易博注册地址在滴滴旁边。 有媒体的报纸。 花猪是滴滴孵化项目，内部代码霸王花。

3月，鸿易博收购辽宁途网约车运营服务有限企业，获得多项三四线城市网约车准入资格。 花猪瞄准下沉市场，广告语也简单粗暴。 开车会更便宜。

在宣传上，花猪和拼写往往同样高举百亿补贴的旗帜，以社会交流裂变吸引顾客。 拉着头登记，有机会领取100元现金。 客户方发送0元出租车券，登记后可以领取现金礼包。 司机每推荐一百名新乘客就可以得到600元。

在支付方面，花猪采取一口价格模式，迂回、堵车不加钱。 乘客不付钱的时候，用小猪也不能先垫付。 走长途需要乘客先付钱。

对滴滴来说，出花猪是为了找到增量。 现在滴下日平均单体约为2500万，但其目标是1亿。 在现在的市场上，滴滴增长基本名列前茅。 竞争许多成功表明，下沉市场依然有广阔的空之间。

根据现有规则，滴滴不能完全应对下沉市场的指控。 这是为了发售花猪。 但是，7月13日，花猪因涉嫌违反而咨询了天津交管部门。 网上对客户花猪的评价也很高。

花猪会成为低价版的点滴吗？ 官宣说，花猪将采取与点滴相同的安全、合规标准。 双方关系公开后，如何平衡增长和风险，不仅与花猪的迅速发展密切相关，而且与滴滴这一企业品牌密切相关。