中国汽车信息网最近,最后第十四代丰田皇冠的国产车下线了。 这也是一汽丰田版的皇冠车正式宣布在中国停产,将来的新第十五代车也不再引进,使用前驱平台的亚龙将接替皇冠成为一汽丰田的旗舰车。 一汽丰田政府也正式举行了王冠停产仪式。

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一汽丰田引进国产皇冠期间,共实现了483679台的累计生产。 而且,随着年内国产普拉多也停产,一汽丰田的一代神车天团锐志、王冠、普拉多、兰德酷路泽也计划集体告别中国市场。

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王冠的停产意味着一个时代的结束,曾经作为大人物驾驶的王冠133、155是许多车迷小时候的梦想。 而且,第十二代王冠惊世的外形和越级的隔音和舒适性,直接使目标a6l屈服,特别是在二手车市场上是惊人的保值率。

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一汽丰田为了不断满足国内顾客膨胀的诉求,将旗下车型本地化评级,配置减少,动力系统的引进也非常落后,王冠在国内日益边缘化,最终走向终结。

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曾经称霸一方的日系豪华轿车,现在已经彻底结束了,国内也很少有充满感情的传说中的车。

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