特斯拉日前正式发表了第二季度的财务报告。 本季度企业收益为60.4亿美元(约423亿元),第二季度GAAAP营业利润为3.27亿美元(约23亿元),营业利润率为5.4%,实现了第四次gaap连续利润,获得了4.18亿美元(。 特斯拉说,未来的营业利润率将继续增加,最终达到行业领先水平。

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车型交付受疫情的影响,特斯拉在美国弗里蒙特的工厂长期停止,其中model y (参数|报价委托)生产线只有4个月,但在第二季度末实现了全负荷运转,比model 3的量产爬坡速度更快。 特斯拉上半年的交付量依然在增加,维持着今年交付50万辆汽车的目标。

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在工厂建设中,特斯拉宣布新超市工厂的建设地点在美国德克萨斯州奥斯汀市,从上周开始了负责生产cybertruck、semi、model 3、model y的建设事业。 现在上海工厂的扩建工程也进行得很顺利,model y生产线现在几乎完成了设备的入场。 特斯拉优化了汽车的制造工艺,使产品更便宜且容易维护。

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在产品方面,马斯克说,未来的产品战略首先是提高产品的持续时间,继续升级车辆系统。 特斯拉半卡车也有量产时间,正式宣布明年开始量产。 年7月,特斯拉发布了epa测试续航距离为402英里( 647公里)的升级版model s。 这是史上第一辆突破400英里续航距离的电动汽车。 特斯拉还致力于自动坑的4d化(三维空间+时间维),预计这一更新将在今年内完成。

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在能源事业中,特斯拉的能源储藏产品兆包最近上市了,虽然生产率提高了,但在第二季度首次获利。 现在特斯拉太阳能系统的平均价格是每瓦特1.49美元(约10.4元),官方说比业界便宜三分之一。 关于特斯拉的最新消息,请继续关注汽车之家的后续报道。

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