热点：福特二季度净利润11亿美元 中国销量增长明显

福特有超过390亿美元的现金，年底前有足够的资金。

7月31日，福特汽车发布了第二季度未经审计的业绩报告。 根据复印件，福特汽车第二季度的收益比上年减少50%，为194亿美元。 第二季度净利润为11亿1700万美元，主要来自大众汽车福特自行业务argo ai的35亿美元。

大众上个月完成了对argo ai的26亿美元投资，现在这家企业的估值是75亿美元，福特和大众都持有argo ai约40%的股份。

除去这部分收益的调整后的税前利润( ebit )为负19亿美元，市场预计损失48.02亿美元，去年同期增加了1.48亿美元的收益。

在第二季度的大部分时间里，大部分福特全球制造厂停产，福特企业汽车业务的批发量、收入、税前利润都下降了。 网价和支出方面的改善分别带来了约10亿美元的上涨，抵消了停产对收益的部分影响。

受疫情影响，福特在经营全球范围内各地区出现损失，其中欧洲损失6.64亿美元，中国损失1.36亿美元。 福特信贷本季度实现了5亿美元的利润，但低于2019年第二季度的8亿美元。

第二季度，福特汽车将第一精力和事业重点放在理解和支持上，以满足顾客、经销商、供应商、医疗救护人、患者和社区在新型冠状病毒大爆发方面的诉求。 在美国，福特汽车从升级的网上服务、提供购车金融贷款的延期还款等方面，使顾客受益，福特从疫情引起的商业停滞中恢复过来。

福特汽车表示，到本季度末为止，拥有390亿美元以上的现金，不采取其他融资行动，年底前有足够的资金。 7月27日，福特偿还了154亿元循环信用额中的77亿元，延长了3年循环信用额中的48亿美元。

福特预计到今年下半年将有200亿美元的现金。 即使诉讼力下降，病毒病例急剧增加，工厂再次关闭了。 其全球重组的运营费今年总计从7亿美元到12亿美元，低于去年的32亿美元。 福特首席财务官蒂姆·； 斯通告诉记者福特的重组计划绝对不会停止。

斯通说，有利的定价和良好的运营执行使销售恢复得比预期的快。 他预计，除非经济状况良好，生产中断，否则第三季度调整的税前利润将在5亿美元到15亿美元之间。

福特汽车表示，由于疫情，三个核心产品推迟发售，预计第四季度调整后的税前利润仍将损失。 损失的原因包括新型f-150疫情导致的停产、更新换代和升级，影响销量，生产部门整体产量持续下降。

第三季度调整后的税前利润预计将实现本年度最有力的表现，第一是新型f-150、纯电动汽车型mustang mach-e、传说中的新型福特bronco车第三季度的发售计划正在稳步推进，福特的变革和利润提高

据外国媒体报道，bronco在最初不到半个月内，福特已经收到了大约23万份订单。 本来计划生产3500台bronco初发限定版，但发布会开始后仅3小时就预约了空，福特决定进一步暂时将初发限定版增加到7000台。 另外，未来新车的交货也有可能延期，在原定于2021年春天正式发车的bronco上，有些预约者可以等18个月再提到自己的爱车，也就是2022年夏天。

本季度，福特全球汽车出货量同比减少53%，为64.5万辆。 其中，中国区第二季度的销售额有所增长，其4月至6月在中国的汽车销量比上年增加了3%，至158，589辆，这是近三年来中国第一个季度的销售额增长。

福特锐际和国产林肯冒险家corsair相继上市，福特汽车在中国市场的销售额增加了。 林肯企业品牌销量的增长得益于中国第一辆国产车新型林肯冒险家corsair的人气，新型林肯飞行员aviator也已经正式上市。 另外，福特汽车在中国合资公司的江铃汽车( jmc )的销售额增加了34%。

在新型冠状病毒大爆发的打击下，长安福特是为数不多的实现逆势成长的车企。 官方数据显示，年上半年，长安福特的销售额同比增长8.7%。 销量结构占比中，中高端车的销量占比持续提高，车的价格体系稳定。

目前或即将上市的福特汽车在世界市场上具有重要战术意义的电动汽车型包括已经在中国上市的福特阅读器ev电动suv车。 今年晚些时候纯电动mustang mach-e也将发售。 插电式混合动力汽车福特夏普的机会混合版福特f-150； 而且最重要的两种车型f-150和福特全顺的纯电动汽车型电动车也将成为林肯企业品牌未来战术的重要一环。