热点：试驾沃尔沃V40 当年的邻家女孩还会风韵犹存吗

提到中国汽车信息网的新闻沃尔沃，脑子里第一反应是安全的，那么除了安全以外，沃尔沃还有什么？ 设计。 宜家以北欧风格的设计而闻名，来自北欧的沃尔沃也为汽车工业提供了许多惊人的设计。 例如悬浮式中央控制面板、雷神的锤前灯、全玻璃的尾箱盖等。

认识沃尔沃的朋友一定知道哪个车型使用玻璃尾盖沃尔沃c30还是两辆车。 面积很小，但这块玻璃当时对小编印象很深。

几年后，更新换代车的v40横空出生，再次以清秀的表情展示了人，但时间是杀猪刀，现在v40进入了产品的后半部分，蒸汽信号qichebatan在更新换代前再试了这辆车。

涡轮的发力点是3000转

首先驾驶这辆车的感觉，低扭曲并没有想象中那么强，所以难怪涡轮出力之前排放量只有1.5l，动力自然变薄了。 深踩d档、油门时，转速指针缓慢上升，超过3000rpm点时动力会爆炸。 考虑到变速器的反应时间，等待时间将近1秒。 一秒钟不长，但很可能在活动出租车上插上插头哦！

切换到s档后，变速器将转速保持在2000转以上。 这时，动力响应变得相当好，也能感到一点爽快感。 响应有时会延迟，但比d文件好得多。

看起来很软，v40的底盘有点运动车的味道。 另外，45个轮胎的平整本来就不太起过滤振动的作用。 减速带太慢了，我不觉得挂在痛苦的工作上。

与动力系统和悬架系统相比，制动系统有点奇怪，不太直线。 第一段正常变化了，但到了中段，制动力随着行程的加深而没有变得更强。 我只好继续踩下去。 尾端的制动力突然变大了。 然后启动了abs和city safety系统。 人拿着安全带被绑着，早上买的粥在地板上飞了自己。

需要带妈妈的妻子很平静，小编只能帮这个。 其实这不是v40的例子，其他沃尔沃模型也可以看到。

一点小细节

最新变更的v40也是使用雷神锤子的家族式设计，搭载了led远近前灯，第一感觉给人以科学技术感。 扁平比低的轮胎17英寸轮毂给人18英寸的错觉。 小尾翼搭配大倾角后屏，外观也营造出运动感。

与外观相比，装修设计不容易随着小的变更而变更。 和c30册没什么区别，所以v40的装修设计有点审美疲劳。 例如，通过将其长手柄替换为节约空之间的电子按钮，可以增加车内的储藏物空之间。

我认为新一代v40将使用90系列和新型xc60上的多媒体系统。 导航的设定应该比现金容易。 前面的网也应该不是这样。

这个沃尔沃v40可以说代表了整个一代沃尔沃的调性。 和老大哥s60一样，在奢侈的范围内是实用的味道，但这一代产品已经进入产品的后半部分，有强大的90系背书。 新一代的60系和40系已经开往我们。 只有仔细看看过去，才能更好地面对未来。