热点：试全新宝马5系 这款“小7系”是更宝马还是更奔驰？

中国汽车信息网新闻现在销售的宝马5系是年发售的，这个延长专用的中国市场车型有吉祥的底盘代码f18。 这一代宝马5没有辜负宝马的期望，在中国市场完成了对豪华商务车市场曾经霸主a6l的反超，巩固了宝马在中国豪华企业品牌的领先地位，刷新了另一项销售记录。 但是，6年的更新换代受到了很大限制，f18代宝马5系现在也是市场上的销售冠军，但人们总是期待着新鲜的东西。

6月23日，新宝马5系li将正式发售，底盘代码为g38。 新型宝马5系列与旧车型相比，从外观到装修都接近哥哥7系列，7系列手势识别等黑色技术也全部搭载在5系列中。 这次宝马下定决心了。 大家都喜欢叫7系小，所以从头到脚都彻底底了。

像7系一样，我更了解中国客户。

新型宝马5系li这次的外观印象最深的是7系的前灯，全系标配了led前灯，眼角的打开方式更霸气，将来打开这个眼角的做法会放在下一代3系吧。 新车的腰围没有7系左右的镀铬元素，但西线的趋势和宝马7系几乎一样。

这次的外观有两个细节。 由于更换了新的b字头发动机，与原来的n字头发动机相比动力提高了，尾标也相应地变大了。

这次预定发售的宝马528 LI将发售特别版以上的车型，尾列全部使用双边设计，轮毂从18英寸开始。 从尾标到轮毂，这些外部装载了很多东西，可以让汽车面子更好。

另外，此次宝马将m工具包的版本作为通常的车型选项提供给客户。 不需要像以前那样进行专用定制来追加。 通常的新型BMW5系li的外形与哥哥7系相似，但M套件版的新型BMW5系li与BMW家的大黄金m760li相似。

班里最舒适的后面乘坐舒适

装修也是这一代宝马新的5系li提升的重点，从中央控制到方向盘的设计要素都来自7系。 中央控制屏幕从原来的镶嵌式变成了现在的独立屏幕。 而且最重要的是，装修气氛灯的加入完全提高了车内的豪华感。 宝马530 LI以上车型标配的nappa真皮座椅是宝马提高乘坐舒适度的另一法宝。

当然装修也是根据中国客人的喜好定制的。 新宝马5系li的后座坐垫特别长且厚，还配备了7系头枕，实际体验了后部真的很舒适。 在深耕中国市场获得销量冠军的宝马果然不一样。 很快就会知道中国客户想要什么。

为了提高车辆的行驶质量，车顶集成了可组装的遮音板，降低了乘员头部周围接收的噪音。 在发动机和变速器的周边追加了由吸音材料构成的隔热隔音外壳，降低了来自驱动系统的噪音。

用瘦身继续维持控制压力

宝马这次操纵性的重要提高之一是，通过在铝合金材料中的应用，车身重量比上一代车型减轻了130kg。 车身罩不仅使用铝合金材料，白车身也多使用铝合金材料，光是白车身就减少了50kg的重量。 这样，新的宝马5系li就减少了两个大人的重量。 新车不仅更轻了，新车的强度更高了，高强度钢和超高强度钢的使用量是上一代的两倍。

在新的宝马5系li中，完全可以找到其典型的宝马式操作快感。 3108mm的轴距不会造成操作障碍，车头的转弯指向性和车尾跟踪性非常优异，驾驶者转弯时有自信，所以转弯时底盘也能显示出很好的支撑性。

这可以说是新宝马5系li的悬挂调整。 铝合金材质的前后悬挂使弹簧下的质量非常轻，为驾驶员和乘客提供更好的操作感和乘坐舒适度。 这也给了悬挂调教非常富有的发挥空之间。 我觉得全新的宝马5系li悬挂反应非常灵敏，韧性充分。 路面摇晃时底盘的表现非常紧凑，振动的吸收和过滤都是a+水平。

与此不同，瘦的新宝马5系li不仅操作感更灵活，而且还节约了油。 作为这个级别的商务车，配合新的b字头发动机，宝马530 LI机型每100公里只能使用6.5l的油。 即使是3.0t发动机的540li机型，100公斤的油耗也只有7.6l。

其实，新型宝马5系li装备的b字头发动机，除了气缸比以前的n字头发动机细长、油耗更好之外，已经用金的宝马3系感觉到了。 另一个更重要的作用是模块化。 模块化的b字头发动机像积木一样，需要生产数缸发动机直接组合，可以节约开发价格。

这次新的宝马5系li的任务是确定，继续在市场上控制同级别的车，继续在现金5系豪华商业市场上成功。 通过对中国市场的深耕和学习，新宝马5系li更好地了解了中国。 宝马不满意加长轴距这一简单的本地化措施:加长加厚的后座，双重排气，研究中国人面子买车的心理，可以看出宝马这几年确实在中国市场上不在乎。 所以这次新的宝马5系li发售后应该会更受中国客户欢迎。