-
新能源：一季度营业利润腰斩 大陆集团多项投资将搁置
由于包括美国在内的核心市场受到禁止疫情的冲击，预计第二季度的业绩将进一步恶化，第一季度的投资减少26%后，要求削减20%的投资。 零部件巨头大陆集团最近发表了第一季度业绩财
-
新能源：东风雷诺经销商维权 4S店挥别黄金时代？
在汽车江湖，从来没有报仇。 4月初，雷诺突然宣布将东风雷诺转卖给东风集团。 4月末，东风雷诺迎来了全国经销商的集体维权，索赔超过了14亿人民币。 东风雷诺高光时，主体工厂和
-
新能源：现金流已逐渐成为公司头上的紧箍咒
今年比SARS更严格，对很多创业公司来说是生死关，一定要严格管理价格，死亡卡现金，至少维持没有收入的情况下的6个月现金，最好是12个月。 在疫情发酵初期( 2月3日)，金沙江创投朱
-
新能源：谁赚得多？四大美系车企CEO年薪曝光
东西也是 没用，没用，没用，没用，没用，没用。 碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧又碰巧又巧又巧又
-
新能源：频获资本加持 看博泰怎么做车联网的第三极
作为车网络领域的老大哥，博泰自成立以来，作为以前传达的汽车巨头和科技企业以外的第三者，向汽车领域的合作伙伴提供车网络服务，构筑了车网络的第三极。 最近独立的博泰先后
-
新能源：长安4月销量增长32% 同比转正终于来了
据中国汽车信息网报道， 中国汽车工业协会统计的积分公司销售台数速报显示，4月中国汽车领域的销售台数预计将达到200万台，环比增加39.8%，比去年同期增加0.9%。 14月，中国汽车领
-
新能源：4月销量增长29.5% 别克企业品牌向上之路见成效
中国汽车信息网 过去4月，中国汽车市场许多汽车企业频繁送报，整体销售额也比去年同期翻了一番。 由于疫情的影响，顾客购车的诉求得到了抑制，但在人们的生活逐渐恢复正常后，
-
新能源：靠FF还债？贾跃亭破产方案获债权人通过
拉近7个月锯的贾跃亭个体破产重组方案终于获得了结果: 80%以上的投票债权人支持，破产重组方案以债权人级别的投票通过。 之后，5月21日在加利福尼亚州中区破产法院举行了最后的听
-
新能源：听天由命？5600万个高田问题气囊不召回
据外国媒体报道，美国国家道路交通安全管理局( nhtsa )日前宣布不要求车企业召回其他5600万个高田气囊气体发生器。 因为这些设备不构成安全风险。 但值得怀疑的是，nhtsa单独召回3
-
新能源：五年过去仍未量产 这家新造车企还有希望？
5年来，新势力造车公司的游人汽车还没有离开ppt造车的称号，但最近又出现了游人汽车企业的研究开发停滞、人员不足、工厂停止的消息。 据报道，现在游客汽车的自制工厂停止工作
-
新能源：高配车变低配？4S店私自更改顾客合同
是1今年 只是只是只是只是只是只是只是只是只是只是只是而已所以那里那里那里那里那里那里那里那里那里那里那里那里那里那里那里那里那里那里那里那里那里那里那里那里那里那
-
新能源：疫情期特斯拉二手车保值率超过燃油车
只是前几天 也是凯瑟琳middot； 危机危机危机、创新、信、、、、、急速、创新、市场、市场； 简单，简单，简单，简单，简单，简单，简单，简单，简单，简单，简单，简单。
-
新能源：4月10大车企销量同比转正 报复性花费来临？
与3月大幅扩大了上个月的数据激增不同，4月的汽车市场与去年同期相比持续回升。 根据中汽协统计要点公司的销售速报，4月份中国汽车领域的销售额预计比上年增加0.9%，达到200万辆
-
新能源：还嫌电池太贵？特斯拉低价钱设计爆光
特斯拉为了摆脱电池购买方面的对外依赖，在自研中积累了电池技术，不断出现先进大胆的想法。 最近，新的电池设计被媒体炸毁了。 这是没有触电焊接的电池，特斯拉已经申请了专
-
新能源：充电桩不够用 月增5000台都建在哪了？
5月11日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟(简称充电联盟)公布了去年4月电动汽车充电基础设施的运行情况。 截止到4月末，中国全国充电基础设施累计数量为128.7万台，比上年增加
-
新能源：90后不爱生孩子 让车市也不太好办
作为一个人，作为一个人 原来是这样啊 总之已经低到最低了。 作为例子 特别是中国国家统计局公布的数据显示，2019年全国居民人均可支配收入为30733元，比上年名义增加8.9%，扣除价
-
新能源：长安CS35PLUS：怎么成长于这个年轻的时代
中国汽车信息网 往年过了五一，到达了冲刺大学入学考试的最终阶段。 但是，今年因为疫情，高考的时间延期了。 这对任何高智能又能学习的学霸来说都不是好消息。 那样的话，他们
-
新能源：顶2个日产 特斯拉电动车销量破百万辆
第一家将电动汽车卖给一百万辆的汽车制造商诞生了。 据外国媒体报道，特斯拉今年4月中旬左右完成了第100万辆电动汽车的交付。 外媒评价的依据是，另一方面，截至3月31日，特斯拉
-
新能源：一手好牌打得稀烂 皇冠“退”在情理之中
作为支撑丰田企业品牌的旗舰机型，皇冠应该在与奥迪a6l、BMW5系、奔驰E级等高级C级车的竞争中寻找自己的定位，即使比abb稍低、价格稍低、销量稍低，但毕竟丰田企业 但是，在自暴自
-
