新能源：听天由命？5600万个高田问题气囊不召回

据外国媒体报道，美国国家道路交通安全管理局( nhtsa )日前宣布不要求车企业召回其他5600万个高田气囊气体发生器。 因为这些设备不构成安全风险。 但值得怀疑的是，nhtsa单独召回37万辆装有高田煤气发生器的汽车(主要是部分旧版的美国版帕萨特和披头士)。 这是因为安全风险比其他车辆高。

年，nhtsa下令召回4000万个高田气囊的气体发生器。 审查2019年底之前是否需要召回含有干燥剂的气囊。 主要是因为气体发生器长时间暴露在高温、高湿环境中时，功能会退化，容易发生致命的破裂。 最近，nhtsa表示将继续监视高田气囊气体发生器的表现，审查来自高田和独立测试联盟等机构的消息。 干燥的气体发生器没有安全构成紧迫的风险。

汽车安全中心对nhtsa的这个决定提出了批评。 该组织在声明中表示，面对许多复杂的气囊，nhtsa只是合理自然地接受，不会自己测试，也不会向公众发表领域的消息。 他们在判断过程中完全缺乏透明度，因此无法知道nhtsa是否应该判断这些消息。 客户希望他们的决定是正确的。

根据nhtsa发布的统计数据，自去年首次发布以来，汽车制造商召回了6300万个高田气囊气体发生器，面向大众、丰田、日产、奔驰、奥迪、宝马等大部分主流外资企业品牌的1亿多种气体发生器。 这个事件引起了史上最大规模的汽车安全召回，气囊打开时气体发生器爆炸，致命的金属碎片有可能飞扬，与全世界290多人受伤有关。