热点：读懂造车新势力扎堆上市背后的秘密

一年内，汽车、理想汽车在美国上市成功，小鹏汽车最近也计划向中微子提交ipo文件，募集5亿美元。 很明显，与以前传下来的车企业策划多年的发售道路相比，制造车的新力量上市敲钟的速度真的不是一般的速度。 为什么制造汽车的新力量热衷于跑步？ 上市造车的新势力真的有百利，没有缺点吗？

新势力三强的跑步上市路

上市对任何企业来说都是和里程碑一样的事。 对以前传来的车企来说，上市不是更容易的事件。

像广汽集团一样强悍，通过收购当时也发售的湖南长丰汽车租壳发售。 看看一汽集团，由于同行的竞争问题，至今没能登陆国内资本市场。 但是，对蔚来、威马、小鹏这样的造车新势力来说，情况似乎并非如此。

年，李斌创立来汽车。 年12月，es8上市。 年9月将在美国发售。 从成立到上市，只不过四年。

对于理想的车也一样。 2019年4月，理想的汽车第一辆出售了。 年7月3日，李先生想在美国发售这种新势力。

相比之下，小鹏汽车上市的道路反而最慢。 年10月，小鹏汽车第一辆车上市了。 年8月，李小鹏提交了在美国上市的ipo文件。

用最简单的话来说，制造汽车的新势力在市场上上市是为了缓解资金压力。 大部分造车领域的投资，以刚上市的理想汽车为例，我们知道年、2019年、年第一季度的理想汽车净损失分别为15.32亿元、24.38亿元、7711万元。 你要找谁来弥补这些损失？ 很明显上市后，从全世界的投资者那里取钱是最快的。

在现在的销售额不能迅速上升的情况下，卖车获利的方法，将来对小鹏来说是不可能的，即使前期从投资机构得到了大量的投资，也会长期亏损，没有更多的钱。

以小鹏汽车为例，据天眼检查新闻报道，最近公开的二轮融资规模为c轮4亿美元(约27.86亿人民币)和c+轮5亿美元(约34.84亿人民币)。 很明显，这些投资者也不是在做好事，他们的这些钱需要这些新势力把原来的利益带回来。

汽车企业本身吃亏了，你有什么？ 当然是借新钱弥补旧账。 哪个制造车的新力量上市的背景是无数初期投资者顺利退出。 散户入场，机构被抛弃，这是资本市场的真相。

股票市场的投资者希望这些车企的股票成长利润，但早期的天使投资者在上市时可以获得巨大的利润。 所以，制造车的新力量上市了，是必须进行的游戏。 融资不能上市，初期投资者必须亏损，创业者手中的股票也不值得。

在美国上市有好处吗

简单来说，制造汽车的新力量之所以上市，都是背后的资本推动的。 上市成功，投资者赚大钱，创始人名利双收，员工也可能喝汤。 但问题是，美国投资者是这样看待制造中国汽车的新力量的吗？

当然，海外投资者的自信也有一定的理由。 威马、小鹏上市时，基本上打着中国版特斯拉的旗号，海外投资者也亲自将这些新势力标记为特斯拉。

根据公开资料，特斯拉年上市时，发行价为17美元，现在这家美国电动汽车公司的股价在1554美元左右。 特斯拉在十年内上涨了近一千倍。 初期投资特斯拉的人去了赚的钱海。 所以在海外投资者看来，既然特斯拉上升了这么多，制造中国车的新力量为什么不行呢？ 无视投资者的心理期待，我们必须指出的是，在美国上市没有什么不好。 理想，小鹏要享受美国资本市场的热钱，也要承担来自美国证券市场的严格监管。

联合会秘书长崔东树说，在特斯拉的带领下，制造汽车的新势力普遍赞同美国资本市场。 另外，中国新能源车企业产业在世界上处于先进位置，通过在美股上市可以得到很高的评价。 但是在ipo之后，必须始终把合规经营放在重要的位置。

在这方面，今年的幸运咖啡是最好的例子。 当时，陆正耀操盘这家公司的风景无限，可惜很快被美国人揭露有财务假，而且是鸡毛。 所以，无论是将来还是理想，今天的风光背后都有无数的风险。

中国市场会发生国产特斯拉吗

制造汽车新力量的最大风险可能是在现在的环境下，中国无法产生国产版的特斯拉。

特斯拉为什么股价在上涨？ 首先，那十年间水涨船高。 今年上半年，特斯拉全球新能源车销量居首位。 不仅卖得贵，而且卖得好。 这些将来，彭，你能理想吗？

支持特斯拉高评价的是特斯拉强大的创新能力。 在太阳能发电、电动卡车等行业，特斯拉显示了自己的强大实力。 也就是说，特斯拉不仅仅是一家电动汽车企业。 理想，将来，看看小鹏。 他们三个除了做电动汽车还有什么技术？

第三个问题是特斯拉是全球化的公司，中国市场对特斯拉当然非常重要，但在欧洲和美国都有同样大的销量。 离开国内市场，制造中国车的新势力会卖给谁车？ 造车新动力前三名的销量，合起来也不是国产版特斯拉的对手。

中国市场需要国产特斯拉吗？ 当然需要。 但问题是，在现在的情况下，这三个都没有特斯拉的实力和底气。 另外，更重要的问题之一是，在豪华的企业品牌市场上，外国人追逐海外企业品牌绝对不是一天两天的事件。 更残酷的事实是，预计年中国汽车销量在1700万辆到2000万辆之间，今年新能源车整体销量只有100万辆。 如果新能源车的市场规模不能大幅度扩大，制造车的新势力依靠卖车来获得稳定的利益，可能就在很远的地方。 如果是这样的话，将来理想的股价会继续上涨吗？