热点：兰博基尼2020年在华市场排产配额已售罄

francesco scardaoni表示，兰博基尼今年上半年收获了非常积极的市场表现，综合订单收集情况高于2019年同期。 年，urus和huracá； n evo倒车驱动器等车型的年生产配额现在已经出售。 2021年前两三个月的生产配额也卖完了。

francesco scardaoni告诉记者，兰博基尼迄今为止与麻省理工大学共同开发了纯电动概念车terzo millennio。 但是，现阶段的纯电动技术还不能满足兰博基尼对超级跑车响应速度和性能的要求。 在纯电动动力系统能满足兰博基尼对超级跑车的指控之前，混合动力是最好的过渡处理方案。

经济日报-在回答中国经济网记者的提问时，兰博基尼汽车在中国大陆、香港及澳门地区总经理francesco scardaoni表示，兰博基尼在中国的订单量增加，市场表现积极，市场诉求依然旺盛 年，urus和huracá； n evo倒车驱动器等车型的年生产配额现在已经出售。 2021年前两三个月的生产配额也卖完了。

兰博基尼汽车中国大陆、香港及澳门地区总经理francesco scardaoni

成都车展上周开幕，兰博基尼urus的新珍珠漆特别版世界首次登场，2台huracá； n evo倒车驱动版会引爆高级车馆。 车展期间，francesco scardaoni接受了经济日报-中国经济网等媒体的采访，应对了兰博基尼上半年在中国的销售额表现、未来期待、新能源产品计划等问题。

回顾今年上半年兰博基尼的市场表现，francesco scardaoni认为兰博基尼是urus、huracá； 包括n evo四驱和后驱车在内的综合订单收集情况比2019年同期高。

今年的订单数与2019年同期相比有所增加，但由于产能恢复方面的不明确，兰博基尼今年的交付量并不容易估计，francesco scardaoni在今年初明确表示，突然疫情对意大利造成了严重影响。 为了确保员工的安全，兰博基尼总部工厂关闭了两个多月，影响了交货时间的长短。 现在兰博基尼总部工厂的产业恢复了，但由于供应链没有完全恢复，兰博基尼工厂也没有恢复所有的生产能力。

据francesco scardaoni介绍，中国从疫情中恢复的速度非常快，我们已经向意大利总部申请优先发放中国订单，这个申请也得到了批准。 现在，兰博基尼工厂正在通过增加班次和安排加班等方法加紧生产，期待将工厂关闭的影响降到最低。

francesco scardaoni

为了减轻经销商疫情带来的压力，兰博基尼推出了一系列政策来帮助经销商度过困难时期。 例如，在保证利润率的情况下，经销商不再需要实现销售目标，francesco scardaoni表示，兰博基尼希望通过更积极的宣传战略帮助经销商渡过难关。 兰博基尼将原定于今年上半年的各种网上市场活动转为延期或网上形式。 从6月开始，兰博基尼在全国许多网上重新开始活动，通过增加场地和减少每场人员的方法最大限度地减少人员聚集。 现在兰博基尼今年重新调整了很多活动的日程。 其中包括车展、赛道驾驶活动、china giro中国游、各种经销商的开业和上市活动。

随着新能源汽车时代的到来更多的汽车企业品牌推出了新能源车。 2019年，兰博基尼也推出了第一辆混合动力车siá。 n。 根据francesco scardaoni，siá； n使用了48伏的轻混合系统和将电动机直接连接到变速器上的设计，将动力传递中的损失降到了最低。 新车的电池单元只有1.0kg/马力的重量功率比，其输出动力抵消了自重带来的影响，不影响车辆的操纵性能。

对于纯电动超跑行业，兰博基尼迄今为止与麻省理工大学共同开发了纯电动概念车terzo millennio。 该车型拥有超级电容器和能储存能量的车身等多种专利技术，francesco scardaoni对经济日报中国经济网记者表示，现阶段纯电动技术还满足兰博基尼对超级跑车响应速度和性能的要求 在纯电动动力系统能满足兰博基尼对超级跑车的指控之前，混合动力是最好的过渡处理方案。