热点：车电分离 蔚来电池租用服务BaaS正式发布

中国汽车信息网新闻 8月20日，电池租赁服务baas将正式发布。 电池租赁服务baas提供了车辆电气分离、电池租赁、可充放电的可升级全面服务，是技术和商业模式的划时代创新。

选择baas模式购买汽车的顾客在购买汽车时不需要购买电池组。 汽车销售发票的价格不包括电池组的价格baas客户可以根据实际的招聘请求租不同容量的电池组，每月支付服务费。 baas客户与购买电池的客户一样，可以享受未来的更换服务和电池的灵活升级服务，并得到国家新能源汽车购买津贴和免购置税政策的支持。 选择baas模式购买的话是全系车型。 车辆的售价将减少7万元。 选择70kwh的电池组。 每月的服务费是980元。 没有提供服务的客人需要每月支付80元的电池保证费用。

电池租赁服务baas的推出大大降低了购车门槛，在购车价格和车价之间取得了平衡。 在baas模式下，购车的价格和车价必须低于同级企业品牌的汽油车。 另外，baas模式系统地应对了电池衰减、无法升级电池、车辆保持率变动较大等影响电动汽车普及的课题。

电池租赁服务的基础是创新的交换技术、复盖全国的交换互联网、广受好评的交换服务。 成立后，电气交换技术的继续开发和电气交换互联网的建设将反复进行。 截至8月20日，交换相关专利超过1，200件，全国建设143台交换所，累计为客户提供交换服务超过80万次。 最近，作为第一个起草单位，中汽中心和多家汽车公司制定的第一个国家级电动汽车的电气交换标准已经批准，将进一步推动电气交换技术和服务的迅速发展。

客户对电气交换模式的认识推动了政府主管部门对电气交换技术路线的支持。 年国家新能源汽车补贴政策决定肯定基于电气交换技术的车电分离模式，销售价格在30万以上的电动汽车没有电气交换能力就不能享受购车补贴。 年两会政府的事业报告中，电站的变更第一次被列入新的基础设施范畴。 在领域主管部门的支持下，不含电池销售的未来车型已经完成了认证和公告。 第一位在BAS模式下买车的客户完成了包括贷款、保险、卡在内的所有购车过程，车电分离、电池租赁创新模式从构想变为现实。

电池资产企业作为电池资产的所有者是baas的重要环节。 宁德时代新能源科技股份有限公司、湖北省科技投资集团有限企业、国泰君安国际控股有限企业和蔚来(安徽)控股有限企业共同投资的武汉将能源电池资产企业于8月18日注册成立。 电池资产企业购买电池组，委托客户提供电池租赁运营服务。

宣布电池租赁服务baas的成功是快速发展史上的重要里程碑。 baas进一步消除了顾客购买智能电动车的许多担忧，为顾客提供了更好的购车和汽车体验，促使越来越多的汽油车顾客转移到选择上。