热点：又是“排放”问题 奔驰或面临巨额罚款

戴姆勒的柴油车受到了进一步的打击，德国汽车领域监督机构德国交通部( kba )发现了可能搭载神秘软件的奔驰车。 由于这件事的影响，戴姆勒暂时停止了部分车型的交货和登记，但这家公司遭受的损失不止这些。 2019年，戴姆勒除了与柴油车排放门事件相关的监督管理程序、责任和诉讼风险资金已经达到49亿欧元(约人民币373.27亿元)外，由于欧洲严格的排放限制，该公司还面临碳排放处罚

根据欧盟的规定，从年1月1日开始，新车每公里的二氧化碳排放量不得超过95克。 否则，车企将受到惩罚。 据彭伯格新闻报道，戴姆勒在欧洲地区销售的电动汽车估计必须占总销售量的10%左右，但2019年的比例仅为2.8%。 因此，戴姆勒没有达到欧洲的二氧化碳排放限额，因此很可能会被罚款约15亿欧元(约114.27亿元)。

为了不被罚款，戴姆勒集团进行了激进的电气化变革，但顾客未必能接受这种变革。 到目前为止，DaimlerCEO康林松( ola kallenius )与媒体吐槽说，在未来两年实现欧洲更严格的排放目标是一项挑战。 因为客户可能不能足够快地放弃内燃机车的选择。

不变革就要被罚款，变革很难得到顾客的欢心。 戴姆勒现在真的很烦恼。 其实，有这种担心的不是戴姆勒的公司，根据市场咨询企业pa consulting的最新报告，由于排放标准的问题，欧洲汽车领域将收取约340亿欧元(约2590亿元)的罚单。 其中，欧洲13家最大的汽车制造商将面临超过145亿欧元(约1104.56亿元)。 负责pa consulting汽车业务的管理顾问迈克尔( michael schweikl )尽管汽车制造商积极投资于电动汽车，但该技术需要数年才能普遍应用，部署速度不够快