热点：战"疫"之后 高档小型SUV和MPV由偏变热?

目前，全国国内疫情的传播基本上被切断了。 从领域机构和专家的普遍观点来看，随着民众防护意识的提高，至今为止被抑制的汽车支出的诉求，特别是个人第一次购买车的诉求有望逐渐解除。 那么，疫情结束后，那些车受市场欢迎吗？ 有点冷，偏门车变得受欢迎，现在的受欢迎车能升级为爆门车吗？ 大部分汽车公司再就业的时候，那些市场动向应该更关注吗？

今天，经济日报-中国经济网发表了本系列原稿的4篇，看被称为偏门车的高级小型suv和mpv，看这次战胜疫情后，是否会成为热门车。

自从新冠肺炎疫情发生以来，各地交通运输部门纷纷采取措施，帮助预防和控制疫情。 为了预防疫情，在公共汽车、木屐租车、网络约车等公共交通工具上按了暂停键。 公共交通停止，强调私家车的重要性，犹豫买车的人也增强了买车的决心。

这些人的购车在疫情控制后需要逐步释放，依然在汽车市场上浪潮&lsquo； 有可能出现。 回归性支出的热潮，乘用车市场新闻联席会秘书长崔东树直言，发掘越来越多的车市机会，进一步提高第一批购车集团购车的热情，推进车市年前的低中高后强趋势还是有机会的。

奔驰b级

对于疫情结束后可能发生的购车热潮，高级企业品牌的小型suv和小型mpv能实现从偏门到人气的飞跃吗？ 那些偏向是基于销售额数据的.。 以定位于小型mpv的宝马2系旅行车为例，2019年中国市场的累计销售台数仅为3680辆。 同样也不知道小型mpv的奔驰B级运动旅行车和小型suv音频q2 (进口)的销售额。 某业界相关人士叹息说，无论是企业品牌力量还是产品力量，奥迪q2、奔驰B级、宝马2系的实力都明显被低估了。

宝马2系旅行车

与中国市场冷却相反，高级企业品牌的小型suv和小型mpv在欧美等其他市场很受欢迎。 以奔驰b级为例，从2005年第一代车上市到现在，第三代产品周期，世界市场上的累计销售台数超过了150万辆。 音频q2和宝马2在海外市场也同样受欢迎。

那么，在海外很受欢迎的高级小型suv和mpv，为什么会在中国市场落入偏门车呢？ 许多领域的专家表示，高级小型suv和mpv希望定位年轻人，强调设计、操作等个性化特色。 在这个过程中，产品必须牺牲空间、舒适性等特征，违背了中国客户几年前的车内大空间、对舒适性等的特别诉求。

但是，随着成本的升级，在网络环境中成长起来的年轻人越来越成为成本的主力，给国内的汽车成本市场带来了巨大的变化。 年轻人对汽车产品的关心已经不是单一的，他们尊重个性，追求新潮。 基于汽车市场的迅速变化和年轻顾客的特别诉求，各大汽车企业品牌近年来加快了企业品牌和产品的年轻化。

在这样的背景下，原本定位于年轻顾客的高级小型suv和mpv无疑占有先发的特征。 实际上，作为最早布局高级紧凑型suv市场的音频企业品牌，获得了这个市场的先机。 很早以前，奥迪就用进口的方法在中国市场引进了奥迪q3。 到了年，奥迪q3实现了国产。 数据显示，奥迪q3在2019年的销售额达到了62561辆。

奥迪q2l

根据对中国市场的正确把握，奥迪又于去年10月推出了国产q2l。 在欧洲原型车的基础上，奥迪q2l比较了中国年轻人的移动诉求，对车身外观、科学技术配置等进行了本地化改造。 通过一系列动作，奥迪q2l得到了很多年轻人的赞同。 根据数据，2019年音频q2l的销售额为37377台。

不仅q2l给奥迪带来了新的增量，宝马2系和奔驰B级也得到了很多顾客的同意和关心。 我不认为网友jke999可以被说丑。 适合自己的鞋只有脚知道！ 根据网民格蕾丝195的说法，如果偶然去BMW4s的话，就会萌生换乘的想法。 二胖(宝马2系)确实不高，而且习惯了高中六年级，所以我还是喜欢二厢车&hellip。 &hellip； 对接方便，节约油。 这也是我选择二胖的理由。

关于奔驰b级，网友smwalnut直接列举了喜欢它的理由: 1、mpv (家里已经有三辆轿车了，所以想买一辆不同的。 班的suv价格很高，性价比有点差。 2 .豪华企业品牌(感觉安全更可靠)3.行李箱空之间很大。 4 .车身小5、4缸发动机网民aixiaowxh表示，b200的价格范围非常亲民，经济，性价比高，非常适合家庭采用，适合平时代步，车身长度适中，现在很拥挤。 &hellip； 如果家里只有一辆车，你就买它比较合适。

很明显，奔驰b级和宝马2系完全具备成为普通家庭用车的特性。 那么，疫情结束后，在国人看来这种所谓的偏门车，凭借高级企业品牌的强大号召力和产品本身的强大实力，能引起越来越多的顾客的关注，成为热门车吗？ 让我们擦亮眼睛！