热点：平行进口车国六验证问题获解 将大规模涨价？

平行进口车以海外直接购买的方法进入国内，绕过总经销商、地区经销商、4s店等销售环节，省去中间的好处。 因为这个价格比普通中型车低10%左右。 另外，由于豪华汽车的差额更大，大部分汽车制造商只生产BMWx5、路虎这样的产品。 但是，由于海外排放标准的步伐现阶段落后于国内，很多汽车制造商面临即使满载新车也卖不出去的困境。 随着7月1日国家6个期限的临近，受疫情影响不能长时间开放的平行进口车制造商突然坏了。 结果，如果这个拿不到的话会吃亏的。 剩下的时间不到三个多月，cqc终于长出了橄榄枝。 最近，天津市商务局在座谈会上宣布，cqc (中国质量认证中心)并行处理进口汽车国6的验证问题，部分美版、加版、欧洲版的车型可以进行国6的实验。 这是一个非常明显积极的解决信号，同时会议上通知国务院比国家6延期。 (具体地区和时间根据国务院发文通知)其实平行进口汽车国五改国六，基本操作是进行车辆obd (车载自动诊断系统)和排气解决装置的升级，不太复杂。 但是，这一措施对平行进口车产地的要求很高。 平行进口的五个产地中，美国版和正版的产品本身接近国六标准，此外墨西哥版、欧洲版、中东版的排放标准有若干差异。 如果有这样的惠利政策，平行进口车不是会集体激增吗？ 在短时间内只能说是“悬空”。 毕竟，政策不仅仅是缓和就取消，在疫情期间跨省运车也不现实，所以库存压力依然很大。 再加上平行进口的销售台数多的是中东产的日系越野车，这必须是国六&hellip。 &hellip； 真正有力量的前几天，我们做了关于平行进口车价格的报道。 其中丰田普拉多的价格又回到了40万以内，低息的2700最近又回到了41万左右。 但除此之外，丰田其他车型的价格变化不大。 很多人认为在港口卖车是丰田越野和路虎的胜利等，但实际上其他类别的高端车也不少。 这种车除了不涨价外，最重要的是不需要等车！ 以奔驰g500为例，目前国内4s店涨价45万元以上，标准版指导价格接近220万元，平行进口商普遍售价在197万元左右。 迈巴赫的价格特性更大，中规s560 maybach涨价后的裸车价格一般在225万元以上，平行进口的为180万元。 宾利在汽车制造商中也很常见，甚至最新的欧洲gt都能遇到，百年纪念套件，b&； o音响、反转中控制液晶面板的版本，估计为315万左右，与中型版相比，大人物们也可以节约一点钱。 搭载22英寸4.0t气缸的追加超越，现车的报价为245万日元左右。

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