预测数据不能完全表明车市的方向,但具有不可忽视的参考意义。

据汽车预测机构lmc automotive介绍,由于新型冠状病毒大爆发的大流行,预计全年全球汽车产量将减少20%以上7100万辆左右。

据lmc automotive报道,这一下跌幅度远远超过今年稍早的预期,世界汽车制造商可能每年减产1900万辆汽车。 该企业警告说,这些估计可能会进一步下跌,下跌幅度取决于主要地区的恢复速度。

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在北美,4月许多汽车工厂仍然关闭,主要汽车制造商不得不推迟特斯拉model y、福特野马mach-e、新版JeP大切诺基、通用全尺寸suv等新车的发售和量产。 解体师说,北美和欧洲的汽车销售预计将在4月见底,今后几个月迅速复苏的可能性很低。

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除了汽车产量,分解机构对销量的预测也不乐观。 根据ihs markit的最新预测,受疫情影响,今年世界轻型汽车的销量预计将从22%减少7030万辆。

值得注意的是,这个预测比月初预测下降了300万台,比一个月前的预测下降了850万台。 与疫情发生前相比,这一预测累计下降了1850万台。

根据地区不同,ihs markit预测中国轻型汽车的销量将比去年同期减少15.5%以上,达到2100万辆。 中国很多汽车工厂恢复了生产,但无论是工厂的全面再劳动还是客户的自信恢复都需要时间。 除此之外,目前不能完全排除全球疫情的蔓延对中国经济的恢复有二次影响。 到现在为止,新能源汽车补助金、废弃补助金、牌照配额的提高等12个城市相继发表了汽车支出刺激措施。

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美国轻型汽车的销量比上年减少26.6%,减少1250万辆。 根据ihs markit的分解,美国4月和5月的销售额预计将创历史新低。 因为美国大部分地区都会继续采取限制措施。 值得注意的是,美国历史上汽车季节调整后的年率最低销售的月份是1981年12月,当月的销售年率仅为880万辆。

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ihs markit预测,欧洲轻型汽车的销量将从今年的24.9%减少1,360万辆。 由于各国的疫情程度和防疫措施不同,欧洲各地的情况也不同。 其中,最先实现复活的国家是德国、丹麦、奥地利和捷克共和国。 但是在法国和英国这样的国家,政府现有的防疫措施意味着至少5月初有可能恢复经济活动。

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ihs markit全球汽车诉求预测执行负责人colin couchman说,疫情的大流行对汽车行业造成了沉重打击,经济复苏的不明确性达到了前所未有的水平。 随着诉讼的延迟和破坏,随着大规模全球供应链的中断,市场前景预计会非常令人担心。

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