热点：4月丰田汽车实现增长 本田销量下滑10%

丰田汽车4月宣布在中国销售新车，当月销售14.29万辆汽车，同比增长0.2%，丰田也时隔3个月转为增长。 剩下的日系制造商中，本田汽车4月比去年减少了10%，减少了11.343万辆。 马自达的销量比上年增加1%，为1.7万辆。

丰田迎来了增长

去年丰田汽车在中国以相反的势头增长，年累计销售162万辆，比上年增加9%，但中国汽车市场整体同比下跌8.2%。 入年，丰田汽车首月下跌1.2%，持续增长势头中止，2月和3月受疫情影响下跌幅度进一步下跌70.2%和15.9%。

进入4月，生产和销售活动恢复正常，至今积累的购车订单也将在以后发售，因此，该中汽协统计要点公司的销售速报情况分析称，4月中国车市预计将比去年增加0.9%。

根据丰田汽车的官方数据，4月份在中国的新车销量比上年增加0.2%，为14.29万辆，时隔3个月再次增加。 其中雷克萨斯企业品牌4月份销售了23150台，比上年增长6%。 一汽丰田4月份销售7.2万辆，同比增长9%，卡罗拉、rav4荣放、亚洲龙销量先行。 值得注意的是，一汽丰田皇冠在4月内正式完成了停产。

除了发售的菲兰达、c-hr ev、雷克萨斯ux300e以外，年内丰田还将发售新一代的荷兰、新型卡罗拉/雷凌、新型威驰、rav4荣放phev等。 丰田汽车年在中国的销量目标设定为176万辆，目前还没有调整。

马自达销售1.7万台

马自达的企业品牌时隔约1个月增加了销量。 根据官方数据，4月马自达企业品牌在中国市场的销售额比上年增加1%，为17，091台，其中马自达3翁塞拉的销售额为6844台。

2大路线4月份的销售额情况是，一汽马自达的销售额为7071台，长安马自达的销售额为10020台。 无论国产车型的数量如何，在销量方面长安马自达明显优于一汽马自达。

新的马自达3翁塞拉自去年年底上市以来，对马自达企业品牌销量的增加起着重要的作用。 4月份马自达3翁塞拉的销售额为6844台，1~4月份的累计销售额为24170台，占马自达企业品牌在中国的销售额的45%。

剩下的车型中，cx-5 4月的销售额为3113台，1-4月的累计销售额为7900台。 b级轿车阿特兹4月份销售了3095辆，1~4月份累计销售了10036辆。 cx-4在4月为3976台，在1-4月累计为11141台。

包括国产cx-8和其余进口车，4月份的销售额共计63辆，意味着1-4月份的合计只有195辆。 中型suv cx-8的国产化基本宣告失败，将来是否有产品更新还不清楚，低迷的销量最终走向停产的命运，很可能成为马自达国产化最短命的车。

另外，1~4月的销量比上年减少23%，为53，442台。 其中，一汽马自达的销量为21，177辆，长安马自达的销量为32，265辆。

根据计划，搭载创驰蓝天skyactiv-x 2.0l发动机的昂塞拉将在年内发售，新国产车cx-30也将发售。

本田一直在下跌

根据本田的中国官方数据，去年4月本田在中国销量共计113430辆，同比下跌10%。 其中，广汽本田4月销售58401台，同比下跌11%。 东风本田4月份的销量比上年同期减少8%，为55029辆。

受疫情影响，本田1~4月份在中国的累计销量比上年减少27%，为335414辆。

本田2019年在中国共销售了1554433辆汽车，比上年增长8.5%，也是实现反动增长的企业品牌。 因为这一年有销量回升的期待。

根据产品计划，新型冠道将发售，本田将在年内发售凌派锐·。 混合动力、第四代飞行速度、思域两厢版、cr-v插电式混合动力汽车等。

现在日产汽车没有宣布4月在中国销售，3月日产在中国从45%下跌7.33万辆，1~3月累计下跌40%下跌34.37万辆，恢复状况不容乐观。

中国车市连续三年销量减少，在库存竞争下更加强调企业品牌生存的重要性，中国车市也迎来了企业品牌分化的重要时期，市场集中度不断提高。 复活了的企业品牌集中在头脑中，面临着稍微下沉的企业品牌、边缘化、淘汰的命运。