热点：高速突然趴窝 特斯拉Model 3现电机质量通病

随着交货规模的扩大，特斯拉model 3开始暴露质量问题。

最近，特斯拉model 3的6名车主在时代财经上表示遇到了严重的车辆故障。

年5月4日，湖南省一进口特斯拉model 3后驱长航续版在市区干线道路上失去了动力停止。

年5月1日，青岛一国产特斯拉model 3标准续航升级版在高速公路上失去了动力停止。

年4月30日，上海一进口特斯拉model 3后驱长航续版在市区主干道上失去了动力停止。

年4月11日，青岛一国产特斯拉model 3标准续航升级版无法在车库启动。

2019年10月11日，北京一进口特斯拉model 3后驱长航续版无法在车库启动。

2019年8月4日，北京一进口特斯拉model 3后驱长航续版在高速公路上失去了动力停止。

多台特斯拉model 3遇到了类似马达的故障图像源:由车主提供

上述故障车辆在特斯拉售后服务中检测到后，全部被诊断为后电机故障，是必要的，只能更换新的后电机总成。

由于电动汽车的马达更换相当于燃料车的发动机更换，因此需要记录在行驶证、车辆登记证等证明书上，或者影响车辆的保持率，特斯拉方面拒绝进一步说明后马达的故障原因，这6名车主中有4人是苔丝

如果有质量检查报告书的话，更换后可以确保安全，所以同意修理更换电机。 5月10日，目前故障车辆停放在北京某特斯拉售后服务基地的北京老板曼迪(化名)向时代财经表示。

关于上述6台特斯拉model 3发生马达病的情况、相关售后服务方案、官方是否有同样的故障报告等，时代财经于5月9日向特斯拉中方发送了采访的信件，但发送了新闻也没有回复。

高速惊魂:突然失去动力

我上高速之前在上海曲阳路趴着，所以开车回南京准备5月2日的婚礼。

5月9日，上海故障特斯拉车主鸿飞(化名)告诉时代财经，故障发生时，他的进口后驱长航续航model 3突然砰的一声，之后车停了，不能再发动了。

鸿飞想起故障时，幸好还没有上高速。 否则，他叹息说，由于当时五一前夕高速公路的交通量，婚礼可能不能如期举行了。

不是独一无二的，五一前后青岛国产model 3的老板印第安纳波利斯(化名)也遇到了同样的故障。 但她不如鸿飞幸运，故障正好发生在高速公路上。

故障特斯拉中央控制画面弹出通知图像来源:业主提供

我捡了命，这一直以来不敢告诉父母，恐怕他们受不了。

5月9日，尹琳向时代财经说明了她前几天遭遇的惊魂瞬间。

5月1日下午13点左右，尹琳驱车在g1511日兰高速行驶，车辆突然警报失去动力，速度在约10秒内从100km/h下降到0，之后车辆无法重新启动。

我感谢自己本能的反应不是踩刹车。 尹琳说，车辆突然失去动力后，只能边滑边换成紧急车道。 车停了以后，我不能开门下车。 车的流量太大了。

故障时，印第安纳波利斯的特斯拉model 3不到3个月，行驶距离仅为1552km。

和尹琳一样，特斯拉model 3性命攸关的是北京的车主小齿(假名)。

我抬起车不到60天就高速弄坏了马达。 幸运的是，当时的高速公路是两车道。 4车道的话真的很难说。 家人可能在高速公路上&hellip。 &hellip； 5月9日，小牙向时代财经提供了一些故障时的照片。 其中，车屏首先显示车已关闭，一分钟后就不能开车了。

故障特斯拉中央控制排名提示不能驾驶图像源:车主提供

根据方先生提供的资料，她的model 3是进口后驱长航续版，2019年6月6日提车，故障是在2019年8月4日。

我车上的马达变了，但不敢坐高速，我很害怕。 表示牙齿很小。

鸿飞、尹琳、小牙的经验令人着迷，更不可思议的是湖南车主程宇(化名)的经验。

程宇说，他的进口长航后续驱动model 3于5月4日在长沙芙蓉路行驶突然趴了下来。 车辆检查后，特斯拉方面提供了代步车。

之后，程宇驾驶代步车在高速公路上行驶时，发生了出汗的一幕，代步车的右后轮和组装问题出现了松动。

幸运的是，后轮不停地按喇叭，友谊暗示后轮一直在摇晃。 5月12日，程宇向时代财经坦白，特斯拉再次三次无视车主的生命安全，感到失望。

程宇的故障特斯拉model 3图像来源:车主提供

与时代财经取得联系的6名车主中，有4人在车辆行驶中发生故障，剩下的2人发现车库里车辆无法启动。 发生故障的环境各不相同，但车辆故障时的表现相似。 显示器均发出警报，无法正常运转，之后车辆无法重新启动。

更换马达能解决问题吗？

上述6台特斯拉model 3故障后，分别送到青岛、北京、上海等特斯拉中心附近进行检查。 根据各车主的说明以及合同照片的修理委托，6台特斯拉的故障都是后驱动单元(后驱动电机)的故障引起的，需要拆卸和更换。

关于特斯拉主张更换马达的维护方案，6名业主中只有小牙和青岛业主珍妮(假名)选择接受，其余4名业主都对这个方案有疑问。

大部分业主暂时不同意更换马达，但更换马达可能会导致车辆贬值。

珍妮说，车辆更换马达后，需要更改行驶证明书和汽车登记证明书。

修理后的车辆登记证需要更改图像来源:由车主提供。

在证书上&lsquo； 注册，更改引擎号码。 珍妮告诉时代财经，比较这个问题，对特斯拉的售后服务做出了反应，但如果车辆更换新马达的话，是有附加值的。

之后，珍妮建议特斯拉按照三保证证书的补偿费用公式退货，但对方只能以二手车的价格被替换。 当时新车的售价是31万，判断价格是26万，我的车一个月开了816公里。 这是电机的质量原因不是客户个人原因造成的损失，是不能接受的。

比较纯电动汽车更换电机后对车辆二手价值影响的问题，时代财经于5月10日咨询了佛山某大型连锁二手车制造商。 这表明，马达在发动机之前传递燃油车，更换马达是修理，确实降低了车辆的二手价格，不容易判断是马达本身的问题还是其他部件引起的马达的问题。 三电(电机、电池、电子控制)修理的电动车，不用说客户，我们二手车制造商很难接触到。

除了对车辆价值的影响，能否更换电动机完全排除安全上的担心也是车主的担心，特斯拉方面没有向车主提供具体的故障说明。

电子版服务报告图像来源:业主提供

我的车被拉到特斯拉上海宝山服务中心后说要换马达，但不能给你看流程。 因为商业秘密。 鸿飞告诉了时代的财经。

一句话内部故障，是什么弄坏了马达？ 有其他问题引起的东西吗？ 曼迪对时代财经说，特斯拉的售后方面以需要保密检查代码为理由，拒绝提供更详细的故障说明，(特斯拉方面)只能说电机质量问题不好。

律师:车主有权知道故障的原因

与上述6位故障特斯拉model 3的业主相比，遇到了拒绝告知车辆具体故障原因的问题，5月12日，时代财经咨询了广东法制盛邦律师事务所的合作伙伴李子龙律师和广东大同律师事务所的黄史青律师。

车主付出代价向特斯拉购买车辆是该车的购买者，对购买的产品拥有知情权，而作为销售者的特斯拉必须履行其应对的告知义务。 李子龙律师根据《中华人民共和国顾客权益保护法》和《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》等相关法律的规定，车主对自己购买的车辆有知情权，车辆发生故障时，车主对特斯拉具体故障原因

上述观点也得到黄史青律师的同意，另外，两位律师根据现行的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第20条第1项，在严重的安全性能故障的累积下进行了2次修理，严重的安全性能故障尚未排除或新

购车时，建议必须仔细审查购车合同，就售后服务和违约责任等条款，观察防止对客户不利的约定。 黄史青律师补充说，需要经常维持证据意识，对车辆问题和信息表现谈判等新闻，随时用复制记录、录音录像、书面协议等方法固定这些证据，使将来的维权更好。

有趣的是，除了与马达故障原因相关的故障外，还分别反映了6名业主中遇到特斯拉的售后服务。

在我同意修车之前，特斯拉方面表示将提供官网定价8000元的充电桩用于补偿，但修车后反感，上级表示不同意，只能提供价格约2000元的充电。 小牙在教时代的财经。

我还没有在同意修理的文件上签字，车就拆了。 鸿飞告诉时代财经，特斯拉方面必须向车主提供修理合同，经车主同意后开始修理，但他手里只有一张代步车单和一张收据。 这还是后来其他车主说修理合同的事，我知道。

根据时代财经的了解和车主提供的资料，遭遇马达这样故障的特斯拉model 3车主远远超过了上述6人，还有model x的例子。

这台电机的故障是批量问题还是设计缺陷？ 还是其他原因引起的？ 这个问题牵引着特斯拉model 3老板的生命安全。 特斯拉的国产化加速，交付规模迅速扩大，重大安全隐患的质量问题，应该受到制造商及相关部门的重视，希望特斯拉中国仔细调查自己公司的车型马达质量问题，尽快发表调查结果。