热点：东风汽车亮“家底” 拟募资210亿冲刺创业板最大IPO

中国汽车信息网新闻最近，东风汽车集团股份有限公司(简称东风汽车)发表了公告:深圳证券交易所受理了东风汽车在创业板上市申请。 今年是吉利之后，计划回归a股的第二家整车企业。 东风汽车预计这次募集金额将达到210亿元，也创造了创业板的新纪录。

与吉利选择上海证券交易科创板不同，这次东风汽车在a股的下跌点，选择了深交所创业板。 两者都面临着无法在主板上上市的高新技术公司，但创业板的上市条件比科学创板更严格，要求上市公司最近两年连续获利。 因为在这一点上造车的新势力倾向于在科学创板上市。

作为中央企业，东风汽车选择创业板上市更有示范效果。 东风汽车表示，上市深交所是为了进一步健全本公司的管理结构，构建国内外融资平台。 业内人士认为，在a股和香港上市有助于东风汽车集团充分对接国内、国际两个资本市场。 对未来的产品开发、技术开发、外延扩展有相当积极的促进作用。

近千页的股票征集书表明，东风汽车的各个方面自己家的底部和未来的重点都在迅速发展。

210亿元用于哪里？

东风汽车的股票征集书称，这次将为企业发行新股的所有公开发行，企业股东不打算公开发行股票。 公开发行9.57亿股以下，占东风汽车总股数的10%，融资金额预计为210.33亿元，以中国国际金融股份有限公司为主要经销商。 这样高的融资金额，创业板也更新了，资金用途当然成为关注的焦点。

登陆创业板后，关于东风汽车未来的投资和快速发展方向，东风汽车集团有限企业党委常务委员、副社长尤峥认为，东风的投资方向是未来的新科技，电动化、智能化、网络联络化、共享化和东风提交的轻量化

从股东募集书来看，募集资金主要用于三个方面。 一是东风汽车积分制作的高端新能源企业品牌暴风雨图，这个项目以总投资额达到110亿元，筹集资金投资额70亿元，占总资金额的1/3。 二是新一代汽车和前瞻技术开发项目的总投资额达到了127亿元，利用募集资金投资额达到了77亿元。 这一部分在包括新能源平台体系结构、模块化平台体系结构、电子体系结构、自动驾驶、智能网络连接、氢燃料电池等项目的股票招聘书中进行了细分。 最后一面是补充周转资金，这一部分全部用募集资金投入，数额为63亿元。

从投资额看暴风雨图和氢燃料电池项目是未来研究开发的重点，在平台架构、智能化、车网络等方面实现了全面升级

自主轿车有多强？

作为上汽、一汽后国内第三大汽车集团，东风汽车产品覆盖面广，经营行业涉及面广，但很少在这么多企业中具备较强的盈利能力。 特别是今年受疫情影响，东风汽车整体利润比上年大幅下降。

整车中商用车和轿车所占比例的差异很大，是东风汽车必须尽快应对的问题。 乘用车销量差带来产能过剩的问题，除东风有限和东风本田外，东风汽车生产轿车的车企，基本上存在产能过剩，神龙汽车产能过剩的问题更明显。

与中国车市中国企业品牌整体表现类似，东风汽车的自主板块也有很多不强的现象。 如何以自主轿车企业的品牌为力量，是东风汽车接下来要调整的重点。 在北京车展东风汽车展位上，可以看到集团结构调整的边缘。 通过将东风风神、东风柳汽风行、东风小康风光和东风启辰组成东风自主乘用车事业单元，提出三风+启辰乘用车企业品牌矩阵的概念。 从东风汽车开发中心向各乘用车板密集出口产品和技术。 但这需要各企业品牌在形成差异化和营销方面取得突破。

在东风汽车的自主板块里。 新发布的高端电动汽车企业品牌暴风雨图也将纳入其中。 第一款车型预计明年发售，岚图在第一阶段的目标中决定在5年内至少每年完成10万台的销售。 有计划地看，暴风雨图将成为东风汽车的新招牌，不仅担负着东风汽车变革的重任，而且也是提高东风汽车市场价格的关键。