热点：电池价钱或降10% 购买电动车会更便宜？

在政策的大力支持下，新能源汽车市场繁荣发展迅速。 日前，中国汽车动力电池产业创新联盟在网上发布了《2019-年中国汽车动力电池和氢燃料电池产业快速发展年度报告书》(简称《报告书》)，回顾了2019年新能源汽车、动力电池的市场表现，今年产业快速发展状况

《报告》显示，2019年中国新能源汽车产量同比减少3.56%，为117.7万辆，乘用车市场纯电动乘用车和插电式混合动力轿车产量分别为84.4万辆和17.9万辆，分别为82.5%和17.5%

2019年，市场批量生产的三元电池和磷酸铁锂电池系统的能量密度分别最高达到182.44wh/kg和144.9wh/kg，比上年增加10.3%和2.3%。 续航距离方面，2019年纯电动乘用车的外壳续航距离在250-400km区间和400km以上区间的车型产量所占比例分别为59.5%和39.6%，续航距离最高为650km，250km以下的车型不足1%。

另外，在2019年国内生产的新能源汽车中，外资电池公司的电池装车量为233.67mwh，比去年增加242.3%，市场份额较小。 其中，松下装车量居首位，2019年合计供给电池为197.89mwh，特斯拉、丰田卡罗拉、丰田雷凌(全景摩天轮)等合资车第一供给。

今年的电动汽车市场会怎么样呢？ 据《报告》预测，年国内新能源汽车产量合计110.6万辆，比2019年减少10%或基本持平。 年动力电池的诉求为66.83gwh，预计诉求会增加或钝化。 年动力电池系统价格在10%下降空之间，使用三元电池和磷酸铁锂电池系统的价格分别达到0.90元/wh和0.75元/wh。