最近,随着新的基础设施浪潮,汽车电源接通处理方案nio power在全国范围内加速了变电站的布局扩大。 在6天内追加5个电站,现在的总数达到131台,复盖全国58个城市。 免费更换政策对客户来说,降低了车辆的采用价格,对无条件安装个人充电桩的客户来说,处理了最根本的充电问题。

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新增加的五个电站分别位于北京、太原、烟台、南昌和佛山,之后四个城市都在当地第一站着陆。 包括这次新增加的5个电站在内,疫情发生后,将在北京、三亚、佛山等地增加8个电站。

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尼奥动力拥有500件以上的专利,可以进行3分钟的全自动换电,每次换电都要进行电池和整车电气系统的检查,保证整车和电池始终处于最佳状态。 在设计方面,nio power电站相当于三个标准停车位,服务能力可以迅速扩展。

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车电分离模式不仅更方便,而且能使车辆中采用的电池始终保持高性能,在一定程度上处理了电动车的价值保持问题。 nio power除了更换电站外,还包括充电电车、超充桩等充电设施。

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在将来的商业系统中,nio power作为电动汽车采用场景的基础特别重要。 计划向业主提供每年最多12次终身免费异地电源接通、第一代业主终身免费更换等权益。 另外,nio power还推出了能源放心课程,更改课程的客户可以享受免费的单击电源接通和扫描电源更换服务,每月可以免费接通1000度的电源。 这门课程的价格是10800元/年或980元/月。

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但是,前几天有消息说要废除第一代业主的免费交换政策。 根据免费交换的实际运营数据统计,平均每天有1000名客户免费交换,一次交换充电量约为50度,自行车一次价格大致为50元人民币,免费交换每天增加约5万元的运营价格。

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对此,汽车联合创始人、总裁秦力洪表示,这个政策迟早会改变,但对老顾客的福利不会改变。 关于换电终身免费政策的高额运营价格,告诉汽车,免费换电是通过业务部门、财务部门等的合作反复结算的结果。

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