热点：丰田提升日本工厂产量 迎合美国车市复苏

据外国媒体报道，丰田将增加日本工厂的产量，尽快将车辆出口到美国。 现在，丰田的美国工厂的生产能力没有完全恢复，与此相伴，库存迫在眉睫。

(普锐斯图像来源:丰田官网)

丰田计划将日本工厂的产量恢复到疫情前水平的90%，工厂优先生产出口到美国市场的车。 今年6月，由于汽车费的诉求低迷，丰田日本工厂的产量下降了40%。 但是到了7月，日本工厂的产量将减少到10%。

丰田说，优先向美国零售商提供车辆会影响日本、亚洲和中东市场。

经过几周的封锁和禁闭，美国顾客的指控开始复苏，他们想购买新车，经销商感到了明显的库存压力。 在此背景下，丰田提出了新的生产计划。 丰田汽车北美企业销售负责人鲍勃·卡特本月宣布，随着北美汽车工厂逐渐恢复运营，汽车领域将在今后几个月经历波折。

截至6月1日，丰田汽车北美企业的库存只能维持44天，但到一个月前可以维持116天。 丰田现在的库存车辆为280，900辆，低于本田的美国企业、马自达的北美企业、现代起亚。 丰田轻型卡车的库存特别紧张。

丰田和雷克萨斯的企业品牌，在美国销售的所有车辆中，约70%是北美制造的。 另外，该企业还从日本进口除普锐斯、4runner、部分rav4、新型venza、es车和部分rx跨界车以外的所有雷克萨斯车。

经过长期停工，丰田于5月11日恢复了北美工厂。 相比之下，丰田日本工厂从未因疫情完全停产。 为了应对诉讼低迷的状况，丰田暂时停止了生产线和工厂的一部分。 由此，在疫情期间，日本的零部件供应商也可以继续运营了。 从未中断过的供应链也有助于丰田迅速增加产量。

丰田发言人说，日本工厂现在的产量低于疫情前的计划，但这种现象的原因不是供应链中断，而是诉求下降。 去年12月，疫情发生前，丰田预计当年全球销量将与2019年持平达到1077万辆，其中包括子公司大发和日野( hino )的销售额。

但是，之后的疫情在世界范围内严重影响了汽车的诉求。 今年5月，丰田警告说，在2021年3月31日现在的会计年度中，运营利润将下降80%。 该企业还以市场存在很多不明确性为由拒绝了其他预测。

当时，该企业的kenta kon首席财务官预计4月将是销售额最低的月份，丰田预计今年年底或2021年初将恢复正常运营水平。 但是，从现在来看，恢复期似乎已经提前到来了。 今年7月恢复正常产量的90%后，丰田预计日本工厂的产量将在8月份进一步上升。