热点：又见“骨折豹”？5.5折捷豹I

早在去年4月的北京车展上，捷克就把第一个纯电动i-pace带入中国市场，新车上市之初被很多媒体报道，当时不亚于特斯拉。 国内发售了两年多，这辆豪华电动车以5.4折的低价廉价出售。 五成豹这个名称似乎确实有此事。

根据曝光的截图，以5折出售的车是捷克i-pace ev400s的新车，官方指导价格为63.08万元，但现在推出了5.5折的特价，33.5万元可以直接提车。 按上述目标价格计算，33.5万元落地价格接近现在国产特斯拉model 3长航续版的售价。 但需要注意的是，捷克的这种纯电动目标不是model 3，而是更高级的model x，现在这辆电动汽车的价格已经降到了特斯拉入门级的水平。

回顾这辆车的发展历程，去年4月，捷克i-pace在北京车展上登场发售，新车售价区间为63.08万-71.8万，定位纯电动豪华纯电动suv，nedc综合续航距离为500km，目标车为特斯拉MODE 捷克可以说对这种豪华纯电的迅速发展寄予很大的期待，但事实证明这辆车在中国市场上有自己的立足点并不容易。

数据显示，2019年捷克i-pace全球累计销量为1.8万辆，其中欧洲市场销量为1.2万辆，占总销量的67%。 但是，在海外贩卖并不意味着在国内也很受欢迎。 牛仔裤i-pace进入中国近一年后，这辆车的销量难以达到两位数，连续几个月成为月销售单位数。 今年1月，捷克i-pace的销售额急速下降，当月的销售额只有16台。 牛仔裤i-pace的5折出售也是不得已的，在现在市场的背景下，不得不说降价是拉动牛仔裤销量的主要手段，但不自然的是，牛仔裤大幅降价也不一定是顾客买的。

捷克i-pace为什么销量这么低迷？ 电动化是未来汽车快速发展的必然趋势，但捷克i-pace的定价似乎没有吸引相关的潜在目标群体，另一方面，在本土新能源竞技场，海外企业品牌当然也不是国内企业品牌的政策对手 从企业品牌来看，捷克i-pace是捷克第一辆纯电动汽车，但从外部来看，是电动行业的试水车，各方面都有一些问题。 从车型来看，63万元的售价被标记为特斯拉型号x，但实际上无论在配置上还是动力上都不是63万元的售价，即使现在降价到型号3的销售价格范围，客户也不一定会选择这辆车。 现在电动汽车的迅速发展有点不明确，客户接受纯电动汽车需要时间，不能说要去买达到33万元的试水车。

其实，就捷克在中国的迅速发展来看，捷克i-pace想在中国获得高销量真的不容易。 结果，在豪华的电动汽车市场，除了特斯拉，雷克萨斯、沃尔沃等也在加速电动汽车行业的迅速发展。 另外，也有汽车企业在加速电动汽车行业的迅速发展。 今年疫情的影响和市场下跌使捷克电气化的进程变得困难。