热点：车手操作不当 小鹏P7赛道试驾出现事故

最近，据网友爆料，小鹏p7的试车车在跑道试车中发生事故，车辆直接撞到跑道的护栏上，整个车辆严重受损。

看曝光的视频，一名试乘人员带着三名乘员在跑道上体验小鹏p7纯电动汽车，当车辆进入跑道的第一个弯道时，车辆在驾驶员的控制下明显异常，在第二个弯道上直接冲出跑道，进入缓冲区。 更奇怪的是，当车辆再次进入跑道时，在驾驶员的控制下再次&lsquo； 失控了，车辆驶出跑道撞上了内侧的护栏。

事故中小鹏p7的车辆严重受损，与护栏侧相撞，造成了巨大的损失。 后轮在碰撞后悬架断裂，前轮也有严重损伤的嫌疑。 幸运的是，车内的人没事。 从视频中也可以看出，冲突后，车内的人说车辆不行，不行，abs关闭。

这个事故录像在网上流传，引起了网民的热烈讨论，很多网民认为关闭了esp而不是abs，试驾人员认为操作技术也有很大的问题。

另外，也有网友认为事故发生和车辆自身处于激烈的驾驶状态&lsquo； 极限低也没关系。

对于网民的热烈讨论，小鹏汽车的官方回应不是事实。 这个事故是驾驶者自己的操作错误引起的，车辆并不是自动关闭abs。

已知abs制动器的防抱死系统自动控制制动器制动力的大小，以便在汽车制动时，车轮不被锁定，成为一边滚动一边滑动的状态。 通常，私家车的abs系统不能人为介入或关闭。 如果可以随便关闭，就会失去存在的意义。

这次事件的部分原因很可能是试乘人员关闭了esp，也就是车身电子稳定系统，esp的作用主要是提高车辆的操纵表现，另外，汽车达到其动态极限时失控的系统和程序的通称

对此，小鹏汽车官方于6月2日发表了山东点心店小鹏p7试乘会有关碰撞事故的证明书。 这门课程的试乘活动在小鹏汽车点心店举办，邀请了30名顾客一起体验。 包括特邀司机张先生。 这个官方发表的事故证明书是小鹏汽车点心店特邀司机张先生写的。

特邀司机张先生在事故证明书中说，考虑到前期试车时esp和abs的员工有点按头或转向速度慢，为了达到比较快的周速，拔下esp电动机保险丝，esp和abs的功能失效。

据他介绍，跑道的前段道路全部正常行驶，第一次转弯车速过快( 105km/h，事后被判断为大致比率不能通过该弯道)，转向不足(补打方向)，车辆发生第一次失控，直接倒车 接近跑道时会变成反击方向(车速70km/h左右)，在这个区域泥沙侧滑(车速80km/h左右)紧急制动，前轮锁定失去附着力，车辆失去转向能力，发生碰撞。

司机张先生也坦率地说，这次事故是由于自己的错误评价和操作失误而导致车辆失控发生事故，导致车辆损失的结果而道歉。 幸运的是，车上的人没有受伤。

关于这件事，不少人指出小鹏汽车点心店作为活动举办者有很大的责任。 顾客被邀请参加课程体验产品，但由于举办方专业外的特邀司机差点受伤，事故吓得不能叫车，鹏方的管理和专业水平好像有问题。

最后，小鹏汽车做出的官方回应是司机像&lsquo一样激烈地操作。 老虎，受害p7吃土，闹着操作，车没事。 散开吧。