热点：国产特斯拉Model 3中保研碰撞测试完成

6月4日，中保研汽车技术研究院有限企业(以下简称中保研)与中国保险汽车安全指数管理中心北京、重庆测试评价部按照《c-iasi管理方法(年版)》与国产特斯拉model 3 2019标准续航升级版发生冲突

国产model 3正面25%偏移冲突； 图片来源:中保研视频截图

中保研碰撞测试( c-iasi )参照美国道路安全保险协会iihs的测试标准和运行方法，测试车辆的选择以市场保有量、担保量、年销售量、保险频率为基准，选择最近两年的受欢迎或受欢迎车型，低速结构的正碰撞和追尾测试、。

今年1月，中保研在年首次公布了碰撞测试车名单，其中国产特斯拉model 3位于其中，引起了广泛关注。

国产model 3侧面碰撞图像来源:中保研官方视频截图

关于测试结果，这次的中保研没有发表最终评价，但从视频和照片来看，国产model 3在正面进行了25%的偏移碰撞试验中，a柱的目视没有明显的变形，前后侧的气帘正常打开，气帘的盖子 屋顶强度试验和侧面碰撞试验，国产model 3的表现也看起来处于正常水平。 座椅/头枕试验、行人保护试验及aeb试验不能直观评价，在正式通过一系列数据之前不能得出结论。

这不是model 3第一次参加冲突测试，迄今为止的新闻在北美、欧洲和澳大利亚安全管理机构的所有类别和子类别中都获得了五星级安全评估。 其中，他获得了2019年9月iihs企业颁发的safety pick+奖。

model 3获得了iihs safety pick+奖。 图片来源: iihs官网截图

对此，特斯拉政府指出，model 3能获得碰撞测试高分的部分原因在于其全电动动力组件的设计。 这降低了车辆的重心，降低了翻车的风险。 没有发动机的车头有更大的缓冲区，正面偏移碰撞时可以吸收越来越多的能量，尽量确保客舱的安全。 车身材料使用坚固的铝和钢材，确保了客舱整体的安全。 其他还有高强度车顶结构、安全约束系统、前灯等设计。

另外，特斯拉方面还指出，由于特斯拉的自动紧急制动系统，model 3每小时12英里(约19公里/小时)、每小时25英里(约40公里/小时)的碰撞没有成功，在iihs碰撞测试中得到了很高的评价

因此，中保研方面没有发表这次国产model 3的最终冲突结果的评价，但成绩不太差，预计会取得好成绩。