热点：或被再拖4个月 PSA和FCA的合并涉嫌垄断

在当前的市场形势下，两家车企合并将带来很多利益。 例如，可以降低研究开发费用。 可以规模化采购，降低零部件采购价格等。 以标致雪铁龙集团(以下简称psa )和菲亚特克莱斯勒(以下简称fca )合并为例，两者的合作每年将节约37亿欧元(约人民币295.68亿元)以上的价格。 但是合并也不容易，psa和fca的合并非常困难，据路透社报道，欧盟反垄断监督机构日前对上述合并表示了疑问。

欧盟反垄断监管机构对两家企业在小型卡车市场的份额表示担忧，根据相关法规，psa和fca必须在2天内消除欧盟反垄断机构的担忧，如果不能拒绝让步，这一合并方案就必须面对4个月的调查。 今年5月初，fca制定了军令状，表示将于2021年初完成合并，但如果调查成功，上述合并计划恐怕会推迟。

1981年psa和fca成立了合资企业sevel，用于生产面包车。 现在sevel已经成为欧洲最大的卡车组装工厂，每天的最大生产能力可以达到1200台(疫情发生前)。 监督管理部门关于两个企业合并的反垄断调查通常要求分离重复业务以确保公平竞争。 但对汽车企业来说，要做到这一点并不容易。

2019年12月18日，psa与fca签订了合并协议，双方宣布该公司的业务将以50:50的比例合并。 合并后的实体董事会由11名成员组成，psa和fca分别提名5名董事会成员，现任psa管理委员会主席唐唯实在合并后的实体公司担任CEO，现任FCACEO在新企业的地位还不明确。