热点：戴姆勒股东大会遭遇质疑 康林松重申削减价钱

戴姆勒于7月23日发表了第二季度的财务报告，预计季节销售额将大幅下降，调整后的集团经营利润为负，实体业务( industrial business )的自由现金流为负。

一系列利益警告(其中几次在新冠发生肺炎疫情之前)暴露了戴姆勒的投资决定和业务脆弱性。 迪坎贝斯特代表ingo speich说，管理层应该对戴姆勒目前的困境承担一定的责任。

经济日报-中国经济网综合外电报道，豪华车呼吁复苏的迹象，但由于预计第二季度将出现运营损失，戴姆勒将进一步削减价格，戴姆勒ceo康林松( ola kallenius )在7月8日召开的年度股东大会上表示。

戴姆勒将于7月23日发表第二季度财务报告。 该公司预计季节销售额将大幅下降，调整后的集团经营利润将为负，工业商务的自由现金流将为负。

戴姆勒表示，今年上半年，梅赛德斯奔驰企业品牌汽车销量从近19%减少到87万辆左右，但该企业品牌第二季度在中国的销量达到了历史最高水平。

戴姆勒ceo康林松( ola kallenius )

康林松对股东说，尽管中国市场反弹，近几个月累积的业务损失在年底之前是无法恢复的。 这是因为需要进一步削减价格。 我们以前的目标涵盖了今后的变革，但没有涵盖全球经济衰退。 所以我们进一步完全计划着。 康林松补充说，企业正在与工人代表就削减费用进行谈判。

根据去年11月康林松发表的重组计划，预计到2022年企业将裁员1万人以上，节约14亿欧元的人工费。

《汽车信息欧洲》的姐妹刊物automobilewoche上个月为无名企业信息相关人员加油，报道称，到2025年戴姆勒有可能削减1万个岗位。 对此，戴姆勒说报道副本是推测。

国际货币基金组织( imf )预计每年将有近一个世纪以来最严重的全球衰退。 戴姆勒方面预计，恢复到新型冠状病毒危机前的水平需要很长时间。

集团今年的销售额、收入和利润可能低于2019年。 康林松补充说，如果再次呼吁恢复，戴姆勒可以迅速增产。 6月，世界零售汽车交付量再次略高于去年水平。

2019年5月，康林松从蔡澈那里接受了ceo的职位，但在其第一年的股东大会上遇到了重要的问题。

一系列利益警告(其中几次在新冠发生肺炎疫情之前)暴露了戴姆勒的投资决定和业务脆弱性。 迪坎投资代表ingo speich说。

回顾戴姆勒迷路的那一年，speich说，尽管康林森支持降低价格，专注于现金流的方法，这个ceo应该对戴姆勒现在的困境承担一定的责任。 因为蔡澈在任内是开发负责人

奔驰eqc模型

戴姆勒今年的股价下跌了24%，市值约为400亿欧元(合450亿美元)，不到特斯拉估值的五分之一。 特斯拉电动汽车的销量是戴姆勒的10倍左右，speich指出戴姆勒去年推出的奔驰eqc型号落后而平凡。

据统计，迪卡持有戴姆勒约540万股股票，持股率为0.5%。 戴姆勒最大的投资者是吉利汽车，拥有9.7%的股份，其次在科威特酋长国拥有6.8%的股份，戴姆勒在中国合资公司北汽汽车集团也拥有5%的股份。

戴姆勒去年完成了企业重组，使轿车、卡车和移动服务业务更加独立，但管理层没有说明他们打算如何提高利润。 多年来，投资者一直敦促戴姆勒考虑单独上市卡车部门，但这些声音与管理层没有同感。