据外国媒体报道,宝马集团决定改变此前保守的电气化战术,开发纯电动平台。 据说这个平台诞生于2025年,将被匈牙利的新工厂正式采用。

在宝马集团迄今为止的电气化战术构想中,能够生产纯电动汽车和内燃机汽车两者的综合平台成为了电动化变革的主力。 这样可以大幅度降低研究开发工厂改造价格,另一方面,如果市场改变的话,可以更快地退步。 宝马集团的会长吉普森( oliver zipse )是上述战术的坚定粉丝。

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但是,采用集成平台的战略也有很多人变革不完全,宝马集团工会主席弗雷德·; 桑奇( manfred schoch )认为,如果采用集成平台,宝马和特斯拉的差距(仅限于电动行业)将会很大。 在他的指导下,许多宝马集团的内部高管一直在推进纯电动平台开发的关联。

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《奥迪e-tron gt』》

现在奔驰基于eva纯电动平台构建的奔驰eqs将于2021年上市,奔驰eqe、奔驰eqs suv、奔驰eqe suv也将稳步计划。 该公司还将于2025年推出第二个纯电动平台mma模块平台。 奥迪计划在年内正式发布基于纯电动平台meb构建的音频q4 e-tron系列车型和基于纯电动平台j1构建的音频e-tron gt。 基于纯电动平台ppe构建的纯电动产品也将明确。 难怪两个老对手这么积极,宝马集团坐不住了。

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注释:

其实,除了老对手奔驰、奥迪和新对手特斯拉,制造来自中国汽车的新力量也对宝马集团构成了威胁。 截至美国时间11月4日,宝马的384.9亿欧元(相当于448亿美元)已达到513亿美元。 随着新的四化结构的明确,现在汽车产业发生了翻天覆地的变化,不出力的话可能真的会变慢。

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