热点：宁德时代推能用16年的电池 电动车牛市来了？

特斯拉在美股结束了绝地反击，股价上涨到1000美元以上，总市值正式超过丰田，成为世界汽车企业第一。 这也是汽车历史上非常有意义的时刻，标志着轰鸣声巨大的电动时代开始了。

a股宁德时代也加大了力度，宁德时代的股价也达到了156元，出现了疫情后的大v字，无限接近前期的高点。

宁德时代刚推出长寿新电池，可以实现16年的长寿命或200万公里的行驶距离，价格比现在的电池增加了10%以下。 具备批量生产能力。

现在宁德时代正在与特斯拉合作，上海工厂生产的model 3汽车将采用该电池。 这可能会抑制特斯拉的降价速度。

多家证券公司发表了关于锂电池领域的深入报告，根据中国银河的解体分析，预计未来10年新能源汽车的复合增长率将达到27%。

这个大增长率的支撑是现在的电池技术，处于繁荣的迅速发展中。 或者换句话说，如果现在这样不成熟的电动汽车技术水平能产生特斯拉这样的巨头，那么随着电池技术的迅速发展，预计将来会发生。

纯电动汽车似乎是资本市场，又要开猛烈的大牛市。

这次宁德时代的自我修复长寿命电池技术是一次突破。 其核心是减慢容量衰减速度，即控制活性锂的消耗速度。 容量衰减与正极、负极、电解液都有关系。

该技术与三元材料和磷酸铁锂材料通用，已经具备批量生产能力，可以缓解客户行驶距离衰减的弱点，大幅度降低电池的采用价格，提高电动汽车对燃油车的经济性。

你可以加上16年这个数字。 基本上已经无限接近日常燃料车的使用年限，电动汽车的保值率和接受可能性也在提高。 二手车市场的保值率其实直接影响着新车的销售。

基本上来看，欧盟每年将启用更严格的co2排放标准，龙头车企业将面临超过350亿欧元的巨额罚款。

各制造商加快新能源车的上市降低了平均排放标准。 受疫情影响，欧洲汽车销售同比大幅下降，但3月、4月欧洲主要国家新能源车销售台数达到8.0%、8.8%，创历史最高纪录。

纯电动汽车在欧洲的逆风越来越大，无疑意味着纯电动汽车的占有率在提高。

根据中性假设，预计未来10年新能源车的复合增长率将达到27%。 根据各国战术指导口径的推算，2025年和2030年电动汽车的渗透率分别达到12.2%、27.5%，对应销售台数预计将达到1208万辆和2922万辆。

预计2025年、2030年全世界动力电池的诉求将分别达到680gwh和2183gwh，分别是2019年诉求的8倍和25倍。

这样大量的诉求，将促进纯电动汽车电池的进一步迅速发展。 也就是说，从现在市场上的基本面来看，呈非常相互促进的上升循环趋势。

现在世界市场上电池专业的两家大公司分别是lg和宁德时代。 根据预期的业绩增长率，宁德时代的股价突破千也不是不可能。 所以现在电动汽车还处于今后5到10年的最低点。 抄录准备好了吗？