热点：5月英国车市销量20247辆 同比下滑89.0%

根据英国汽车制造商和经销商协会smmt公布的数据，去年5月英国乘用车市场的总销量比上年减少89.0%，为20，247辆，其中民间交易为12，900辆，占63.7%。 年累计销售台数为508，125台，累计比去年同期减少了51.4%。

英国汽车零售商从5月开始在网上购买线上领取商品的服务( click &； collect )在有限的范围内改善了本月的销售额，除了4月的超低基数外，本月的销售额达到了368.6%。

主要企业品牌的销售台数分为前5位的由美系企业品牌和德系企业品牌，依次排名为福特( 2，111台)、奔驰( 2，002台)、奥迪( 1，501台)、宝马( 1，472台)、大众(1)。

迄今为止，优秀的丰田和日产分别位居第11和第13位，销售台数为626台和556台，而本田以195台位居第23位。 日系企业品牌持续4月份的收缩趋势，市场份额从14.4%缩小到8.9%。

除其他进口车外，所有品牌的销售额均比上年大幅下降，但面向英国市场的特斯拉model 3从2019年6月开始供货，因此其他进口车的销售额比上年增加了224.7%。

在燃料类型方面，替代燃料车的成绩比上年下降66.9%，市场份额占19.3%，但这是bev车的销量在增长，与bev车的前一年相比扩大了21.5%，市场份额从4.3%扩大到了12.0%。 其中，销售额的一部分来自一点顾客以前的备用订购车辆的进货。

柴油车的销量比上年减少93.0%，为3，448辆，市场份额从18.9%微减至17.0%。 汽油车的销售台数比上年减少90.5%，为11，150辆，市场份额从60.0%下降到55.1%。

几乎与企业品牌的销售额相呼应，5月份的人气型号有特斯拉model 3、沃克斯霍尔corsa、福特fiesta、奔驰a-class等。

截至2005年6月10日，英国新冠累计肺炎病例达289，140例，活跃病例数和治愈数不详。 由于新冠引起的肺炎和应对措施，英国4月份发动机产量下降99.5%，其中国内产量下降99.9%，海外市场产量下降99.4%。

对网上购买线上的发货模式带来的微小效果不满意，在英国汽车领域呼吁政府尽早重新开放汽车经销商。 smmt的CEO也强调了重启汽车市场的重要性，表示要复活汽车制造商和供应链，支持经济整体的恢复。 最近出现了位于英格兰的汽车经销商被允许开业的消息。

现在英国政府为了保障员工的工资大约消耗了400亿英镑，如果这个计划继续实施，可能会超过政府负债所能负担的范围。 但另一方面，经济复苏是阶段性的，如果直接结束工资保障计划，一些企业很难战胜疫情。

另外，4月24日、5月15日的脱欧谈判没有处理与欧盟的分歧，无协议脱欧的可能性提高，阻碍英国经济的复苏。 由于抑制经济复苏以比较直接和持续的方式作用于轿车市场，现阶段政府在各种因素之间进行权衡尤为重要。