据外国媒体报道,随着德国疫情封锁的缓和,德国车市也在恢复,今年5月德国新车销量下跌幅度缩小到50%。 除此之外,该国新能源汽车的销售额同比增长56%,为12,333辆。 其中,插电式混合动力( phev )车销量比上年增长107%。 5月新能源车的销售额是德国车总销售额的7.3% (纯电动汽车所占比例为3.3% )。 到今年为止,新能源汽车的累积市场占有率达到了7.6% (纯电动汽车的累积市场占有率为3.7% )。

热点:德国5月新能源汽车销量同比提升56%

(图片来源:大众官网)

在5月份的车型销售排行榜上,大众e-golf再次名列前茅。 这辆车马上就要退役了,但由于很大的优惠力,e-golf在正式结束职业生涯前再次闪耀,上个月的e-golf销量好像达到了1153辆。 第二名是雷诺zoe,5月份的销量为896台。

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已经发售的另一款多年车型a3 phev也迎来了第二年春天,销量为732辆,a3 phev多年来首次名列前三,排在第三位。 对于几个月后停产的车来说,这也是很好的成绩。

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除了a3 phev,奥迪还有其他两个车型进入了top 5排行榜,e-tron的销量排在第4位,销售了583辆。 q5 phev与梅赛德斯奔驰的e300e/de并列第5位,销售台数为437台。

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在企业品牌的市场份额排名中,大众以16%的市场占有率排名第一。 奥迪排名第二,市场占有率为11%,提高了2%。 宝马获得季军,市场占有率为10%; 第四名是梅赛德斯奔驰,市场占有率为8%; 雷诺排名第五,市场占有率为7%。

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