热点：市值一度超过丰田 “后浪”特斯拉颠覆了什么？

美国时间6月10日收盘价，特斯拉股价比上一天收盘价940.67美元上涨8.97%，总市值超过丰田汽车( 1812亿美元)达到1901亿美元，曾经成为世界上市值最高的汽车企业。

有一次，世界汽车工业迎来了历史性的时刻，新能源汽车企业取代了以前传来的汽车企业市场价格的第一地位。 世界上赚钱最多的汽车企业的市值被损失最大的汽车企业超越了的发言不断。

据公开新闻报道，特斯拉成立于2003年7月，去年6月正式发行ipo，发行价格为17美元。 这位17岁的车界后浪，仅10年，股价就从最初的17美元上涨了60倍，市场价格也超过了福特、通用电气、宝马、戴姆勒、大众等以前传来的车企业，无限接近现在市场价格最高的丰田。

市场价格曾经超过丰田:三大利好要素助攻

盖世汽车研究院资深解体师王显斌表示，这次特斯拉一举超过丰田，能创造其上市以来的最高市场价格记录，与以下大因素密切相关。

第一，model 3爆款产品在欧洲和中国市场大幅度销售，牵引企业整体的业务利润和利润表现。 根据6月8日联合会公布的最新销售数据，特斯拉国产model 3电动汽车在中国5月的销售额达到11095辆，比4月大幅增加了205%，成为中国新能源市场销售额的首位。 同日，特斯拉股价大幅上涨，美股收盘价超过7%。

年5月新能源汽车销售了前10种车型(图像来源:联合会)

根据联合会秘书长崔东树解体分析，特斯拉以强大的产品力得到中国顾客的高度赞同，现在特斯拉在中国市场的订单比较平稳，产品水平的国产特斯拉也有序生产，在连接的状态下，月销售万台其生产销量比较 特斯拉中国6月份的交付量预计将超过2万台，今年国产特斯拉的交付量预计将达到15万台。

第二，特斯拉兄弟单位的美国太空探索技术企业( space x )载人飞船发射成功带来的连锁效应。 5月31日，spacex开发的龙宇宙飞船搭载两名美国宇航员成功发射，乘坐猎鹰9号火箭前往国际空间站。 这是美国自去年以来首次使用国产火箭和宇宙飞船从本土将宇航员送往空间站，埃龙·； 口罩太空探索技术公司企业成立18年来的首次载人飞行任务。 龙宇宙飞船的发射成功使spacex成为世界上第一家载人航天的民营企业，创始人埃龙·； 面具的个体光环再次闪耀。 受掩模基因的强烈影响，特斯拉股价从6月1日开始维持在880美元以上的高水平。

第三，口罩明确了特斯拉semi半悬挂式电动卡车开始量产的信息也一下子增加了。 到美国时间6月10日，口罩在某内部邮件中说，工厂因疫情暂时停产后，特斯拉正在增加汽车产量，现在是批量生产semi的时候了。 受此消息影响，当天特斯拉股价从盘前开始上涨，一时超过6%，达到了998美元的高价。

特斯拉semi电动卡车早就在年登场了，续航时间达到300-500英里，但我们知道新车型在量产供货方面经常会飞跃。 在今年第一季度的财务报告中，马斯克表示第一个特斯拉semi的交付时间将推迟到2021年。 根据这次内部邮件的复印件，semi纯电动卡车的交货时间很可能比预定时间提前。

股价大幅下跌:特斯拉依然具备上涨空之间。

进入年，特斯拉股价整体上涨，但经历了巨大的下跌。

1月23日，特斯拉市值首次突破1000亿美元，成为美国第一、世界第二大汽车企业。 2月4日，特斯拉创造了968.99美元的股价记录，之后受美股下跌的影响，特斯拉股价开始下跌。 3月18日，特斯拉股价下跌到361美元，恢复到2019年12月中旬的水平。 进入5月，特斯拉股价再次进入上涨路线，到6月10日为止突破了1000美元大关。

但是，经过6月10日的亮点时刻，特斯拉股价在之后的交易日下跌。 特斯拉股价截至6月12日下跌3.86%，市值约1735亿美元，落后于丰田汽车1768亿美元。

摩根士丹利解体士表示，特斯拉的高股价没有充分反映经营风险，因此股价从中性降低到减收，但也有可能低估了特斯拉在中国市场的长期增长前景。

美国韦德·布什证券解体士认为，由于中国市场对型号3的强烈诉求和特斯拉电池日的重要新闻发表，特斯拉股票处于进一步上涨空之间。

图片来源:特斯拉公式

到目前为止，特斯拉在今年召开的电池日发表了一系列电池开发的新理念和新进展，但由于新型冠状病毒大爆发，电池日不能推迟召开，最新时间设定在6月，具体日期还不明确。 据悉，特斯拉这种自制电池可以减少或抛弃对钴的依赖，大幅降低电池价格，使特斯拉的利润与同等售价的汽油车的利润相等或更高。

另外，从华尔街的新闻来看，将特斯拉的短期股价预期提高到1300美元的投票也不少，投资者今年呼吁了2000美元的目标股价。 这好像还没有弄清楚model y和cybertruck两个杀机之前，就看到苹果智能手机对诺基亚的打击。 国内的解体师都在叹息。

高评价的背后:汽车电气化、智能化时代加快

当特斯拉的市场价格创下历史时刻时，业界当然对以前传来的汽车企业的快速发展道路引起了很多疑问。 因为与老大哥丰田相比，特斯拉在体量和收益上都相距甚远。

公开数据显示，特斯拉成立至今尚未实现年收益。 以其有史以来最好季度的财务数据为例，年第一季度特斯拉总收益59.85亿美元，同比增长32%，净利润6800万美元，季度生产汽车10.3万辆，交货新车数量8.84万辆。

图片来源:特斯拉公式

但对丰田来说，这些数据还不够漂亮。 今年第一季度，丰田汽车净利润为5.85亿美元，世界累计销量为231.69万辆，是特斯拉交付量的26倍以上。 整个2019年，丰田每年销售1074.2万辆，特斯拉仅销售36万辆，还不到丰田人气车的年销售台数。

两者实力很大，但资本市场显然更看好年轻的特斯拉。 一位业内人士指出，新的评价系统证明了这个时代对汽车的要求从功能上智能地变化，汽车的电动化、智能网络化的时代正在加快。

上汽集团董事长陈虹说特斯拉的市值超过丰田时说特斯拉不是以前传达的意义上的车企业，而是科技公司。 上汽集团内部设立科技板块，加速新技术落地，接受市场检查。

接下来，大众集团也在行动。 首先，大众宣布与福特的合作形式从去年7月的战术合作升级为战术联盟，两者计划在中型皮卡迪利、商用车、电动汽车行业发挥更大的特点进行互补和合作。 之后，大众中国和江淮汽车分别完成了江淮大众新股的认购，正式成功将江淮大众股票增收到75%后，大众期待这家合资企业在2025年给集团带来最高25万辆/年的电动汽车销售额和300亿元的总收入

很明显，特斯拉的市场价格一旦超过丰田，我理解以前所有的车企都变了就会产生，不变就会死的道理，但在这场电动智能化之战中，我想超过以前配置了17年的特斯拉，需要做的事情还有很多。