热点：再遭经销商上门维权 力帆汽车深陷财务困境

中国第一家上市a股的民用轿车生产公司，连续多年入选中国公司500强，而且连续多年位居重庆市汽摩领域前列，这是力帆实业(集团)股份有限公司在官网上介绍自己。 但是，这种曾经风光无限的车企最近再次受到经销商的维权。

据媒体报道，多家力帆汽车经销商聚集在力帆车辆研究院，向制造商索取维权。 据一位经销商透露，2019年5月向力帆提出退网，15万元保证金和4000元以上车费余额至今不能回去，制造商也没有来和他传达信息，因此必须通过维权索赔。 其他经销商的情况基本类似，返利、押金、货款少则十几万，多则几十万。

力帆遭遇维权并不是第一次。 2019年5月，30多个力帆经销商在重庆力帆总部面前拥有维权。 我希望力帆汽车能满足那个需要。 在一家经销商给重庆力帆汽车销售有限企业的信中，经销商方面详述了其维权的主要原因:产品质量下降，我路、轩朗车发动机、变速器、电路修理率非常高。 以各种借口推迟建设店的检查和支付延迟建设店的补偿。 侵犯经销商的权益等。 另外，据信，上述维权经销商希望在得到相应补偿后退出网络。

一年过去了，问题不仅没有得到比较有效的处理，力帆汽车的经营状况反而持续恶化。

6月18日晚，力帆股份有限公司发表了公告，发表了关于企业累积诉讼(仲裁)的一些事项的补充公告。 公告指出，企业相关诉讼(仲裁)达392件，相关金额达29.06亿元。 392件中，被判决(仲裁)的案件221件，力帆是被告，共计需要赔偿18.36亿元。 未开庭案件从82起，总额达5.8亿元。 另外，近12个月的未公开诉讼(仲裁)达到了2亿6800万元。 另外有181起诉讼(仲裁)，1起案件金额小，因此未公开，总额达到1.64亿元。

根据起力帆的业绩报告，这近30亿元的债务几乎会压垮力帆。 根据业绩报告，2019年力帆实现了74亿元的收益，比上年减少32.35%。 归属于上市公司的股东净利润损失比上年同期减少1950.83%，为46.8亿元。 年第一季度的收益比上年同期减少74.88%，为5.6亿元。 归属于上市公司的股东净利润损失比上年同期减少103.06%，为1.97亿元。

力帆汽车的业绩大幅下跌，与现在的销售额不振有很大关系。 年1~5月，力帆以前乘用车销量从95.5%下降了887辆，新能源车销量从54.5%下降了460辆。 力帆在公告中表示，力帆汽车业务已经面临停滞，国内市场基本丧失，目前只有少量出口订单，乘用车企业品牌有被边缘化的风险。

现在市场竞争压力巨大，这些没有竞争力的公司或者被冲刷为边缘化。 例如，迄今为止的华泰汽车、宣布破产的青年莲、去年开始停产，但现在仍继续遭遇经销商维权的北汽银翔等。

年是车市时隔28年的下跌，根据今年第一季度的数据，市场的分化和清洗正在加剧。 根据行业内的说法，未来中国市场的竞争力越来越大，随着汽车市场的洗牌，将来越来越多的汽车企业品牌有可能退出市场。