热点：车企紧追流量可变现？豪华企业品牌破圈营销吸金

没人想到“YouthwithYou青春有你2”在这个夏天爆发后，30个30+的姐姐们集体以女团选拔的身份再次掀起热浪。 大胆突破的综艺《乘风破浪的姐姐》热播，姐姐们每天无论是设计上还是热搜上都很有节奏。 中生代实力派的艺人们，谁说哪个不有名，但为了团体占位符，和新人们一样学会在节目中唱歌，而不是实力派对流量妥协的表现？

流量背后有很大的好处，以往是商业的必然场所，这个指数的高低指的是公司喜欢的企业品牌和销售量，它们的叠加带来的能量直接关系到公司的收益和利润。

在汽车领域，汽车企业也毫不掩饰自己对流量的渴望。 在相当长的一段时间里，汽车公司使用广告投放的手段获得流量。 不可否认，这个方法至今仍然有效。 但是，在现在的社会交往媒体盛行、年轻的z代文化急速扩大的情况下，显然这种方法是不够的，如何打破以前传来的营销做法成为各车企业尽快应对的问题。

破圈营销效果突出

获得流量最具代表性的仍然是网络公司，无论是两年前的支付宝( Alipay )锦鲤事件，还是不久前的b站“后浪”企业品牌宣传，各种创新营销的方法层出不穷，这些营销的一个突出优点

实际上，车企也已经发现了内在的这个机会，纷纷打开破圈营销，扩大流量。

4月初宝马新生代代言易烊千玺炸毁了整个网络，易烊千玺的信、一条官宣言的微博都突破了100万以上的转发量，整体微博的相互作用量达到了数千万以上。 与流量艺术家合作，宝马企业品牌可以突破固有的层次，直接扩大目标客户，进入越来越多的年轻z代。

国产企业品牌长城汽车打造的豪华企业品牌wey企业品牌与中国航天事业相连，2019年中国航天顺利实现海上火箭发射技术，空的火箭是wey和中国航天联名的cz-11 wey号，这里

另外，王俊凯、王一博、陈伟霆、彭于晏等流量明星也在雷克萨斯、奥迪、捷克、沃尔沃上签名为各自车型的代言人，各自的代言人背后有数百至数千名粉丝的流量。

但是，突破营销是获得流量的唯一方法吗？ 显然不是这样。

由于渠道多样化、目标客户分布不一致，公司营销玩法也不再局限于单一形式，多样性的传达在公司营销战略中越来越受到重视。 这些见于汽车企业品牌凯迪拉克。

多样性探索年轻人的脉搏

用代言人的方法获取流量，牵引企业品牌和产品的形象比较直接有效，但这种手段近年来也发生了新的变化。

从凯迪拉克的选择可以看出，吴彦祖、古天乐、林俊杰、胡歌之后，在1990年出生的许光汉上台之前，车企并没有把成熟和稳定作为产品代言人的必要标签，而是继续寻找年轻人的脉搏。

根据《2019中国汽车顾客发现内在报告》，年90后汽车支出市场仅为17%，但2019年上半年上升到42.4%。 这些正好随着网络的年轻化、z代的突起，年轻人的审美、z代的流量越来越受到重视。

同样变化的还有广告发布。 视频广告不再是美丽的画面，不是精致的广告语。 发现了连z世代都敢说也能玩的性格。 车企大胆制作鬼畜式洗脑视频在年轻人中形成病毒式传播。

最近在线的《二次箴言》是凯迪拉克加强传达没有后进不豪华的slogan，立场新颖，迅速洗脑，而且不由得敏捷，成功开辟了自己的道路。

凯迪拉克在破圈营销中，把多样性的传达和年轻化联系起来，表现出非常紧密的宣传效果，即年轻人在哪里，凯迪拉克在哪里。 除了签下许光汉成为代言人外，面向年轻人制作的两种座位驱动器ct4、xt4与“YouthwithYou青春有你2”女子团体合并，还邀请了直播界的顶级李佳琦作为其携带品。

接近年轻人就是接近流量，流量可以是点击概率，下载量，可以换成销量吗？

凯迪拉克的成绩已经给出了答案，从每年7.35万辆到2019年的21.25万辆，凯迪拉克的销售额与z代人的购买力成比例增加。 由此，凯迪拉克也成为继abb之后的第四个中国市场每年超过20万台的豪华企业品牌。

市场营销背后的产品依然是基本的

流量营销可以为企业品牌锦上添花，不可否认，真正让客户进行购买行为的是产品本身。 在20-30岁群体的费用观中，精致主义、外观协会、先行费用是主流。 这是因为车企的中高端合资企业品牌、豪华企业品牌积极应对90后的费用要求。

在发现90年后顾客的成本观念和购车诉求后，凯迪拉克在产品布局上向他们大幅倾斜，年将该企业品牌的全球战术车xt4引进了国内生产。 从成绩来看，xt4上市后成为凯迪拉克的销售负责人，在该企业品牌中销售额约占1/3。

年，凯迪拉克意图乘胜追击，为90后的客户制造最佳轿车，ct4有时出生，不久前公布的23.97万元入门价格又会给凯迪拉克带来巨大的波浪流量。 4月发售以来，销售量持续上升。

这样操作的结果是，凯迪拉克企业品牌的超百万业主群体中，35岁以下的业主占了近60%。

赶上热点，吸引流量，继续寻找年轻人的脉搏，把年轻化的标签放在企业品牌的关键词栏里，确实可以变成产品销量，成为克服公司前进的动力。

新时期，在新营销迅猛发展的过程中，许多车企不断尝试，显然多样性传递打破圈子的方法将以更新的形式出现。