热点：新势力“多干快上” 淘汰、跑路美国已成常态

中国汽车信息网新闻在制造汽车的新势力的迅速发展史上，乐视、法拉第的未来，以及那些创始人贾跃亭一定会重复一笔。

前几天，时隔两年没有发出声音的贾跃亭公众号发表了2000字长文“打工创业、人生重新开始、道歉、感谢、约定”。 宣布个人破产重组方案生效。 从某种意义上来说，这意味着隐居了三年的贾跃亭胜利了，从此没有债务很轻。

贾跃亭宣布，6月26日在美国申请的个人破产重组程序终于完成，重组程序正式生效，债权人信托业正式成立，开始运营。

贾跃亭成立后下周回国，赛麟汽车的创始人王晓麟和博郡汽车的创始人黄希鸣也同样学习了。 轰炸后在美国跑，只剩下一根鸡毛。

下周回国的贾跃亭

去年10月，贾跃亭在美国自行申请个人破产重组，将个人资产纳入债权人信托，以信托置换借款。 这次，大洋彼岸的贾跃亭终于破产了。

经过长达7个月的申请、谈判、投票、法院确认等一系列手续，终于于今年5月21日，贾跃亭的个人破产重组方案被美国加利福尼亚中区破产法院正式确认并通过。 贾跃亭选择的债权人信托相当于以后将这笔资金及其收益还给债权人。

这意味着从程序生效之日起，贾跃亭在美国的个人债务将直接解除。 根据美国法律的规定，在接下来的四年里，债权人不能主张在任何美国以外的管辖地直接追究贾跃亭的个人责任，也不能派生地以贾跃亭债权人的名义提出任何新的指控。

贾跃亭作为ff的创始人也没有ff的所有权，企业的日常管理权交给ff全球ceo毕福康，但继续作为ff全球CPU和全球合作伙伴在ff工作。 简单来说，他是ff的创始人，虽然没有股票，但他继续工作。 也就是说，我们俗称打工。

贾跃亭破产后，能把钱还给我吗？ 他已经把所有的个人所有权纳入债权人的信托，所以只有所有权产生收益，有钱人才能偿还债务。 这意味着ff的经营状况，ff做的很自然。 如果真的崩溃了，贾跃亭不仅不需要还钱，而且可以在讲道理的下周回国了。

经过财产说明和天价离婚事件，贾跃亭已经没钱了。 联邦调查局的所有权是他手中唯一的小费，估计债权人也是不得已的，即使不同意也必须同意。 如果我能赌成功呢？

值得一提的是，现在乐视网和28万乐视网的股东不是贾跃亭的个人债务债权人，也就是说，在中国让贾跃亭还钱需要诉讼。 但是，现在的贾跃亭还有钱吗？

买不到票王晓麟&； 不回中国的黄希鸣

下周回国的贾跃亭至少有一线希望，但我认为赛麟的王晓麟和博郡汽车的黄希鸣真的不打算回去。

4月27日，江苏赛麟前法务员乔宇东实名王晓麟因涉嫌虚假技术出资和贪污举报66亿元巨额国资，随后南通当地政府介入调查。 江苏赛麟如皋工厂关闭后，6月23日江苏赛麟上海企业收到了南通市中级人民法院的关闭公告。

根据有关部门的调查，江苏省赛林汽车车主王晓麟有犯罪行为，主要是向相关国家部门提供虚假说明书，与利用自己在赛林汽车企业中的职务挪用资产有关，现在公安开始受理这次事件

王晓麟今年年初飞往美国，至今未回国。 关于他说的话，因为疫情的关系买不到飞机票，所以现在好像确实在跑。 法律出身的王晓麟也很清楚吧，真正踏入中国的土地，进入局子是必然的。 然后7月1日，王晓麟也确定了这个锅是地方政府的，现在自己回去也没有意义。

王晓麟至少是中国籍，以后有可能回国，但美国籍博郡的创始人黄希鸣决定不再来。

6月24日，凤凰网援引知情人士的消息表示，博郡汽车创始人黄希鸣已经来到美国，同时不回中国。

博郡去年开始爆雷，先是收购一汽夏利后后续款项延误，工资不足，拖欠供应商货款，然后被通报说巨额国有资产流失。 和赛麟一样的剧本，一样跑步的美国。

以前黄希鸣说博郡的汽车决定重新定位企业的商业模式，形成成果和产品。 为此成立了新企业保护专利和技术资产，处理了借款和工资不足的问题。 但是随着黄希鸣的奔跑，一切都变成了水泡。

将来，随着威马、小鹏等新势力的迅速崛起，造车新势力的头部分化越来越明显，留给其他造车新势力的机会也越来越小。

几年前开始出现新势力大量工作的后遗症，资金链紧张，疫情加速淘汰，新动力车企业纷纷倒在路上。

根据联合会的每月数据，今年5月，将来只有理想、威马、小鹏、合众国、新特、国机知骏、领路8个新势力销售新车。 很多业内人士预测，未来的新动力车企业只能生存少数，越来越多剩下的鸡毛怎么扫。