热点：原型产品装车运行 丰田固态电池新进展

据外国媒体报道，如果不是疫情的冲击，丰田新一代电动汽车的核心部件固体电池可能会在东京奥运会举办期间亮相。 作为东京奥运会的赞助商，丰田想在奥运会期间展示一些新技术。 现在丰田正在积极开发固体电池，按计划发售原型产品，用概念车运行。

丰田汽车动力总成企业执行副总裁兼电池业总经理keiji kaita表示，现在讨论固体电池的公开上市时间还很早，与其他各种前瞻技术一样，固体电池也面临着产业化前的各种障碍。

固体电池被业界认为是汽车电气化转型的重要环节，不易受到极限温度的影响，能量密度是现在锂离子电池的2~3倍。 固体电池重量轻，寿命长，安全性高。 丰田电池原型产品的充电速度比现在的锂离子电池快很多，从零到充满电只需要15分钟。 keiji kaita说。 另外，固体电池的耐久性、安全性依然需要提高，丰田工程师为了克服技术限制，正在调整电池的阳极和其他材料构成，特别是固体电解质。

丰田是泰星能源处理方案有限企业( prime planet energy&； solutions，inc.)推动固体电池事业的迅速发展。 泰星能源是丰田和松下成立的合资公司，今年4月正式开始运营，现在的员工约5100人，其中2400人在中国。

“丰田计划在奥运会期间运行的固体电池移动总线e-palette』”

keiji kaita说，丰田希望在2025年之前批量生产固体电池。 由于快速发展初期规模有限，固体电池的价格比锂离子电池高。 将来，为了对抗传统的内燃机固体电池，价格需要远远低于100美元/千瓦，丰田希望采用该电池30年以上也能维持90%以上的初始性能。