热点：或借电动化复活？大众注册e

日前，据某海外媒体报道，大众在欧盟知识产权局注册了以小写e为前缀的商标，其中e-beetle比较引人注目，这是该企业通过电动化复活经典车型甲壳虫的信号吗

《配图是ekiifer』》

外媒得到了这样的推测，首先根据过去报道的新闻，大众计划推出一系列通过电动化平台复活的古典车。 然后，去年，大众和合作伙伴eclassics共同制作了甲壳虫的纯电气概念车ekiifer。

关于纯电动甲壳虫概念汽车的发售，大众集团零部件管理委员会的thomas schmall成员表示，与eclassics合作的是大众开发的电动驱动系统，给越来越多的古典汽车带来了那个&lsquo； 生命是电气化的方案，让更多的老爷车像这辆甲壳虫一样&lsquo； 复活。

根据公式，这辆概念车的动力电池共计由14个模块构成，各模块的容量为2.6kwh，动力电池的总容量为36.4kwh，可以为车辆提供200km的续航距离。

这辆车的充电口藏在右尾灯后面，支持快速充电和低速充电两种充电模式。 在快速充电模式下，1小时补充的电量可以充电，为车辆提供150km的续航距离。

在动力方面，配备了最大输出60kw(82ps )的驱动电机，可以为车辆提供150km/h的最高车速。 电驱动系统的质量比传统的燃料动力系统高，性能提高，因此这辆车的底盘和制动系统得到了相应的优化。