热点：用产品提振企业品牌 上汽通用别克加速向上

年中期，上汽通用别克摆脱了上半年的严峻形势，投入了新产品推广的密集期。 7月29日，别克的新路s和新路s Avenir Avenir Avia (简称:新路s Avia )上市，但几天前的7月24日，别克的微蓝7纯电动suv和微蓝6插电混合动力车(简称:妈妈)

短短一周内三辆重要的车陆续上市，这对别克企业品牌意味着什么？ 对此，上汽通用汽车贝克市场部长顾昊斌与汽车之家等媒体进行了信息表达。 顾旺斌坦率地说:年是别克企业品牌全面提高的攻防年，这包括企业品牌、技术、产品、服务等多方面的提高，而新产品的密集投入是谋求企业品牌提高的最直接的表现。

■年是别克全面攻防之年

别克斯·安科威s和安科威s虾的上市，对别克斯至少有两个意义。 一是在产品布局上，别克使产品矩阵更丰富，使年来世的昂科威有新的同行，双威合作发展主流中型suv行业，提高细分市场影响较大的和声量。 另一方面，avenir艾维亚系列历来是别克企业品牌的豪华代名词，昂科威s艾维亚的推出进一步支持了这个系列，与其他艾维亚车一起促进了别克企业品牌的提高。

《鮟鱇s虾》

今年4月12日，新型gl8 avenir艾维亚(简称贝克gl8艾维亚)车正式上市，新车基于新型gl8构筑，以展现豪华感、等级感为主，提供4台、6台、7台可选。 顾旺斌表示，别克gl8艾维亚上市后一辆车供不应求，其中4辆和6辆销量占90%以上，这意味着高端定位被顾客接受和购买。 安科旗导通的销售结构也占安科旗销售量的20%左右，这是别克高端成果的表现。

《贝克gl8虾》

顾慧斌坦率地说，年是别克企业品牌全面提高的攻防年，以昂科威s艾维亚为例，是主流竞争激烈的中型suv市场，目前有比较多的参与者，豪华车也在逐渐寻找这个区间，艾维亚有独特的调性和海恩

《上汽通用汽车别克营销部长区晕斌》

当然，不仅仅是产品和技术本身，还包括为整个别克斯企业品牌提供服务。 从长期的角度来看，好的顾客体验和销售额成绩一样重要，这也是别克下一个着力的行业，例如在更好的技术和服务、更好的顾客体验、智能互联和自主安全等方面继续加强。

■多个特点支持、别克发电电动化

7月24日，别克微蓝6 phev和微蓝7纯电动suv正式上市。 其中，微蓝6 phev汇集了别克在新能源行业的技术特点，比微蓝6纯电动版车有越来越多的采用场景。 微蓝7被定位为小型纯电动suv，外观继续别克微蓝家族的设计语言，采用最新一代别克emotion电驱动技术，nedc续航距离达到500km。 双脚齐全，一起扩张别克的新能源阵营。

《微蓝6 phev (左)和微蓝7 (右)》

现在新能源汽车已经大势所趋，不仅国家政策积极鼓励和支持，以前车企传来也加快了布局。 以通用为例，预计2025年左右，通用新平台制造的电动汽车每年将超过100万辆。 为了支持这个巨大的计划，从年到2025年，通用将向电动汽车和自动驾驶行业投资200亿美元的资金和资源。 GM在今后5年对电动汽车行业的投资将占企业整体资源的一半以上。

《通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·； 博拉介绍电气化战术"

在这个电动化的浪潮中，别克的特征和竞争力在哪里？ 顾旺斌第一概述了三点:一是企业品牌积累的技术特征。 通用汽车是第一家试制电动汽车的汽车公司，近年来投资不断，现在掌握了很多新能源相关技术和专利。 例如去年3月初，通用汽车首次向外部展示了企业电气化战术的核心模块化驱动系统和配备ultium专用电池的第三代全球电动汽车平台。 世界电动汽车平台bev3具有很高的灵活性，未来可应用于通用汽车各企业品牌的所有电动汽车型(包括皮卡迪利、suv、跨界车、轿车、商用车等)，独特的产品设计、性能、配置、续航、经济性

第二，在质量管理方面严格，具有比较成熟的制造系统和研发标准。 例如，汽车电池的热管理、电池组的轻量化集成设计等，在安全性和可靠性上有一定的保证。 在质量保证方面，微蓝6 phev和微蓝7都提供三电8年或16万km的原车质量保证和每年100g的安吉、4g车应用终身免费流量服务。

第三，渠道和服务的特点。 经过多年的快速发展，上汽通用别克的销售渠道互联网非常完整，据点遍布全国，这是以前传下来的车企的特征。 在此基础上，别克也在积极探索新的模式。 例如，微蓝7首次推出网上直销零售计划对别克企业品牌来说也是第一次尝试。 顾旺斌说，疫情过后，客户在更有习性的网络上花费了费用，新零售的趋势很明显。 这辆别克也有更积极的应对，拥抱的倾向，因为发表了网上直销的模式。 客户的选择、决定、试乘、签字合同均可在线完成，整个交易迅速透明。 对经销商来说，他们提供预约、试车、装车等服务，不像以前那样负担库存和资金压力，而是集中精力做好服务，提高顾客满意度。 由此，车企、顾客、经销商形成了新的三盈馀模式。

《上汽通用别克4s店》

■销售额明显回升，别克下半年的趋势良好

最近，通用汽车在中国的销售台数经历了比较困难的时期。 2019年，通用汽车在中国市场销售309万辆，同比下跌15%。 今年第一季度，受全球流行影响，通用在中国交付了46.1万辆新车，比去年同期的81.4万辆下降了43%，投资收益也比去年同期减少了5亿美元。 随着市场环境的恢复，通用第二季度在中国的销量约为71.4万辆，环比大幅提高，但同比下降5.3%。

但在此背景下，别克企业品牌的销量很乐观。 第二季度同比增长7.8%，超过21.35万辆，凯迪拉克、雪佛兰均出现两位数的下跌。 不仅如此，对于别克企业品牌7月份的销售额，顾昊斌也有信心预计几乎会提高20%以上。 在这个过程中，不仅不断提高产品的力量，别克对越来越多的营销方法、创新推进的尝试也有着重要的意义。

全文总结:对通用汽车来说，经营压力很大，但越是这个时候越重视投资的未来，特别是电动化行业。 无论是高端化还是电动化，别克企业品牌都在积极推进，担负着在中国通用的迅速发展的重任。 年是别克企业品牌全面提高的攻防年，我们已经看到很多产品的上市，下一步希望别克继续推出新产品，提供完整的服务，进一步落实企业品牌向上的承诺。