热点：十几家店走下来 发现了豪车市场的基本规律

7月上海的天气变热了，上海的豪华车市场也像上海的天气一样。

最近盖世汽车访问了宝马、奔驰、奥迪等豪华企业品牌的4s店，发现看车、咨询、买车的客户不少，星期六、周末，部分4s店的访问者达100组。

访问后，盖世汽车发现降价促销仍然是4s店常用的营销方法。 无论是宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克还是英菲尼迪，降价超过5万元的车型，沃尔沃的降价力度更大，个别车型的降价幅度已经达到16万元。

另外，盖世汽车发现，与以前传递的燃料车相比，豪华企业品牌在新能源方面的表现不佳，基本上在各豪华企业品牌的4s店，更引人注目的是以前传递的燃料车。

人群拥挤的4s店

我做销售十年了，只在星期六、星期六两天就签了四辆车。 在宝马汽车4s店销售，对盖世车说。 该店是上海最大的全国最大的宝马4 s店，盖世汽车知道宝马3系周末两天可以销售15-20台。 盖世汽车每周访问该店一次，发现工作日也签了7~8张订单。

周末盖世汽车来访的另一家宝马汽车4s店的情况也很相似。 许多人购买和咨询汽车。 陈列室里的座位挤满了人，不仅是看车和签订合同的客户，还有客户来看车。 我在和销售员的对话中发现宝马3系卖的比较好。

在一线豪华阵营中，奔驰和奥迪的表现一点也不逊色。

在一家奥迪汽车的4s店，盖世汽车到达时，店内约有十几名客人在看车。 等了5分钟左右，一位销售顾问来到接待处，与盖世汽车简单介绍后，一位顾客通知已签订合同，马上叫了另一位销售顾问来接待处。 另一位销售顾问告诉盖乌斯汽车，这家店的音频a4和音频q3销售比较多，a4的每月销售台数约为20-30台，q3的每月销售台数约为20台。 在谈话中，盖世汽车又观察到三四组(约十几名)客户来看车。

在上海最大的奥迪汽车4s店，盖世汽车得知奥迪a4的月销售额在40台左右，每周末约有100组顾客来该店看车。

再看看奔驰，在经历了去年奔驰的女性客户之后，奔驰车的市场表现依然很火爆。

在上海的奔驰4s店，盖世汽车到达时，店内几乎客满。 过了一段时间，销售没有被介绍，所以积极地询问了是否有空闲的销售。 之后，一位销售顾问来和盖世汽车谈话，在谈话中得知该店每月的销售额约为220辆，其中奔驰c级车的销售额约占30%。

上海的另一家奔驰4s店，市场表现更好，销售员说，除了2月受到影响外，其他月份这家店的单月销售额约为400辆，奔驰c级车的月销售额约为50-70辆。

除了abb，高级车阵营中二线企业的品牌表现也很火爆。

今天的人还很少，昨天人多了，陈列室里几乎站着人，没有坐的地方。 在上海的凯迪拉克4s店，某销售区向盖世汽车说，轿车中ct5多(每月可销售约30辆)，suv中xt5多。

在这家凯迪拉克4s店旁边的英菲尼迪4s店，一位英菲尼迪销售顾问卖了盖乌斯汽车，店内最畅销的车是q50，这家店每月大约卖了几十辆，星期六一天卖了20辆。 祝你十三周年快乐。 昨天来店的人很多，但今天比较少。 据悉这家店是国内第一家英菲尼迪4s店。

另一方面，在捷克路虎4s店，盖世汽车发现由于访问者太多，销售顾问明显不足。 现在没有销售的空，有带着客户试乘的，也有接待客户的。 在捷克路虎4s店，前台工作人员对盖世汽车说。 约等了20分钟左右，还没有出售接待客人，期间约有3、4组客人来看车。

事实上，上海豪华车市场的表现可能只是国内豪华车市场冰山的一角。 虽然整个国内车市受新冠引起的肺炎疫情的影响比较明显，但上半年豪车市场以相反的势头上涨。 根据全国乘用车市场新闻联发会的数据，6月份豪华车零售业创下了同比27%、同比9%、市场份额14.9%的历史最高纪录。 4月和5月，豪华车零售分别比上年增加16%和28%。

关于豪华车市场的表现，奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞说，第一，客户的支配收入增加，更多的人可以买到更贵的车，疫情对这部分客户的收入和购买力的影响很小。 疫情缓解后，前期积压的费用诉求迅速释放。 第二，为了提高汽车销量，多个二线城市的当地政府出台了一系列促销政策。 这样的城市顾客自己变得更富裕，人口越来越多，他们的购买直接促进了全国销售额的上升。

全国乘用车市场新闻联席会秘书长崔东树对盖世汽车说，豪华车市场爆炸的原因有两个，一是更新换代诉求比较强，豪华企业品牌在淡季的表现价格稳定。 第二，因为疫情限制了上海等地居民的海外旅行，这方面的费用受到一定的影响，所以购车费用成为主流。

据汽车解体师万付，除了控制疫情的购车热情现在释放之外，中国汽车市场还处于支出升级阶段，另一个原因是豪华汽车的优惠力度很大。

看看价格，车型有超过10万元的降价。

盖世汽车来访时发现，各企业品牌的降价力度不小，降价区间3~5万台处于常态，但个别车型的降价达到了16万元。 虽然车价给了顾客很多优惠，但也有很多收取申报表、服务费、卡费等钱的项目。 有销售的直言，这些费用的征收也是为了均衡毛利，不要太吃亏。

在凯迪拉克4s店，盖世汽车得知ct6折扣在8万元左右，ct5豪华版折扣在4万元左右，ct4折扣在3万元左右，xt5豪华版折扣在6万元左右，xt6折扣在4万元左右。 快到月底了。 现在很震惊。 这周本店有活动。 如果真的想预订车的话，可以便宜8000元。 店内销售标识。

当然，通过举办活动来吸引顾客的是英菲尼迪4s店。 在上述凤凰4s店，q50打折6万元左右。 因为在庆祝店里，所以价格已经可以打折了。 车价不过24万元。 这家店做销售表示。

在奥迪汽车的4s店，奥迪a4l时尚版的折扣是75折，奥迪q3是4万元左右，但盖世汽车知道直接坐外国牌照的话，价格会高6000元左右。 另外，贷款需要另外支付贷款服务费。

在奔驰4s店，奔驰c260l现在打折6.5万元左右，如果原来有奔驰企业品牌的车辆，进行车辆交换的话是7000元，其他企业品牌的交换津贴是4000元。 奔驰a类折扣约5.5万元左右。 另外，需要3000元的上牌服务费。

与奔驰和奥迪的优惠力度相比，宝马的优惠力度相对较小。 在宝马4s店，盖世汽车知道宝马3系现在有5万元左右的折扣，但需要追加购买装饰。 不买装饰的话，折扣没那么大。

几天内访问盖世汽车，沃尔沃的优惠力度最大，s90约10万元，xc90的优惠力度更达到16万元，销售员告诉盖世汽车，xc90停产，所以优惠力度这么大。

豪华车的企业形象已经比较定型，降价对豪华车的企业品牌影响不大，是为了通过降价获得更大的销售额。 当然，4s店通过收取各种服务费，可以弥补汽车价格下降造成的部分损失。 此外，还可以使边距有些平整。 崔东树对盖世汽车说。

新能源关注度不高

工信部副部长辛国斌7月23日在国务院新闻发布会上宣布，新能源成为领导汽车产业转型升级的重要力量。 工信部制定了《新能源汽车产业快速发展计划( 2021-2035年)》，目前计划已向国务院报告，下一步将加快发布。 今年两会发表的《政府事业报告书》中也确定了宣传新能源汽车，建设充电桩。

根据联合会的数据，6月国内新能源乘用车批发台数比上年减少34.9%，为8.56万辆，比上个月增加20.1%。 其中，插电式混合动力比上年减少11%，为1.77万辆。 纯电的批发台数比去年减少了40%，为6.7万台。

另一数据显示，目前中国新能源汽车产业规模居世界领先地位，产销量连续5年居世界首位，累计宣传新能源车超过450万辆，占世界50%以上。 全国已经累计建设充电站3.8万台，电站449台，各类充电桩130万个，十纵十横二环4.9万公里的高速公路迅速为互联网充电。

在政策的激励下，国内新能源车市场的规模不断扩大，从以前开始高级车企业品牌流传当然也不会忽视新能源市场这一幸运，从去年开始宝马、戴姆勒等高级车企业品牌就有雄心勃勃的电气化转型计划 盖世汽车来访时，也已经发现很多豪车企业品牌店都有新能源的展示车，但是相对于以前传来的燃料车，新能源车的关注度和成交量都不高。

盖世汽车观察到宝马汽车的4s店中，宝马320旁边停放着宝马新能源车，新能源车似乎不太受欢迎，商店对客户的观察力几乎聚集在以前传来的车上。 销售员也告诉盖世汽车，与以前传来的车型相比，确实关注新能源车的人会少一点。 另一家宝马汽车4s店的销售也比较少，大家越来越关注以前传来的车，但豪华企业品牌中宝马新能源车已经销售最好了。

奥迪4s店和奔驰4s店的销售也告诉了盖世汽车。 许多客户还是以看燃油车为主。 奔驰4s店出售盖世汽车，店内新能源车的销售量每月只有几辆。

崔东树表示，对豪华企业品牌在新能源方面的表现关注度不高，主要原因还是客户对新能源感到不安，不同意。

新能源车与燃油车相比经济特征不如以前大，经过近几年新能源车的迅速发展，量上升了，但以现在的基数来看，客户对新能源车有所担心。 例如，存在续航距离和车辆自燃等安全问题，另外，几年前新能源车的销量主要是一点限制城市，随着现在购买限制的放松。 任万付表示。

一般来说，7、8月是国内汽车市场的淡季，但上海豪华车市场并不淡薄。 每4s店通过降价销售吸引顾客。 我觉得上海的豪华车市场像上海的天气一样热，但在新能源方面客户的关心不高。 而且，受新能源车费用整体淡季的影响，豪华的新能源车市场打算破冰。