热点：比肩丰田TNGA？解读吉利CMA超级母体架构

说到模块化架构，我相信很多人首先想到的是丰田tnga。 这被称为丰巢概念的体系结构是丰田年开发的新造车理念，是包括汽车研究开发、设计、生产、购买等全产业链价值在内的创新体系。

今年成都车展期间，作为自主车企业代表，吉利宣布将模块化结构正式命名为cma超级母体。 这个命名一公布，就引起了业界的关注。 这是来自吉利的cma超级母体，到底是什么？ 对吉利汽车来说，cma超级母体孕育什么？ 对中国整个汽车企业品牌来说，吉利cma超级母体的上市意味着什么？

什么是CMA超级母体？

根据吉利的定义，cma超级母体是世界级的模块结构，具有安全、运动、智慧和身体四个基因，各种车身形式、不同的驱动结构都可以在模块结构下生产。 除此之外，cma超级母体的电子电气架构与高速反复的汽车电子产品兼容，可以与架构一起开发以前传递的燃料、混合动力、纯电动动力，满足今后15年的汽车进化。

cma模块体系结构(图像来源:吉利公式)

说到cma，行业其实不知道，但它是吉利和沃尔沃每年投资120亿元共同开发的新基础设施。 年，沃尔沃在哥德堡正式推出了新的cma架构，基于该架构的两种40系列概念车也在发布会上亮相，之后，吉利的高端企业品牌领袖的许多车型也诞生了cma架构。 2019年4月，吉利汽车正式推出了吉利cma架构。 根据吉利的说法，吉利的cma是基于吉利的cam架构技术，基于豪华车的开发和制造标准，融入中国dna运行，面向世界工业4.0构建的产品体系。 这被认为是吉利本地化cma架构的调整。

由此可知，吉利的cma模块化架构并不是全新的物种，只是这次被赋予了正式的名称。 谈谈cma超市母体命名的由来，吉利汽车集团的副总裁冯引擎高峰使用特别流行的网络用语直接说明，现在客户实际上很喜欢&lsquo。 直给，我们也一直用一句话&lsquo； 笔直拿出来，解读，理解，这是我们第一次讨论这个事件时的初衷。 风水引擎高峰还说，命名母体的第一感觉是孕育生命，可以通过这个母体的未来不断扩展到外面。

cma超级母体孕育什么？

今年6月，吉利控股总裁、吉利汽车集团ceo、总裁安智慧宣布，科技吉利4.0时代开启，吉利进入了全面结构造车时代。 其中，cma超市母体成为科技吉利4.0时代持续建设世界一流中国好车的核心武器和显性特征。

冯发动机高峰说，科技吉利4.0全面结构造车时代根据生命培育系统的规则受益。 以模块化的方法分解制造汽车所需的所有功能，以世界级的模块化构建汽车制造的所有生态，新一代&lsquo； 科学技术生命体。

(图片来源:吉利公式)

现在吉利通过cma框架建设了包括沃尔沃、瓶颈、吉利、极星四个企业品牌在内的近20个车型，涵盖了轿车、suv等类别，动力类型包括以前传来的燃料动力、bsg高性能动力、hev混合动力

使用cma架构的量产车包括燃料车、沃尔沃xc40、瓶颈01、瓶颈02、瓶颈03、瓶颈05、吉利星越； 混合动力车，颈01 phev，颈01hev，颈02 phev，颈03 phev，吉利星越phev； 纯电气型号，极星2(polestar 2)高性能车，瓶颈03+，瓶颈03 tcr车，吉利星越350t awd。 上述车型的平均售价为17万元，累计销售台数已经超过60万台。

随着cma超级母体的成熟和进化，继续培育更强一代的高端、高价值、高性能产品。 冯引擎高峰表示，吉利企业品牌的新广体中高级车preface将在北京车展上发布。 这是科技吉利4.0时代的核心实力产品，有助于吉利企业品牌和销量的进一步提高。

吉利全新广体中高级车preface (图片来源:吉利公式)

模块化体系结构是车企竞争的新阵地

近年来，模块化制造已成为世界汽车制造商的共识，只要掌握了模块开发的制高点，谁就能在将来的汽车制造大赛中抢占先机。 在模块化的基础上，模块化平台和模块化体系结构层出不穷。

我们知道，模块化平台是指从汽车开发阶段到生产制造过程中的设计方法、设备基础、生产技术、制造工艺，乃至汽车核心部件和质量管理的一系列系统。 模块化体系结构是汽车制造商设计的一系列造车理念和机制，是不同级别、不同类别、不同车身底盘体系结构、不同电气系统等共享的产品体系结构。

在风水引擎高峰，平台谈论产品，架构谈论系统和系统。 产品级呼叫平台、系统级呼叫体系结构、该体系结构包括制造，工厂也是统一和标准化的。 例如，领克的工厂在体系结构体系下，可以很快切换到另一个

现在，模块化架构中提到最多的是丰田在年制作的tnga模块化架构，其他车企越来越关注模块化平台的构建

盖世汽车研究院资深分解师表示，模块化架构是公司研发能力、生产管理水平、资金实力和供应链整合等综合能力的体现。 作为自主汽车企业，吉利cma模块化架构的推出对中国汽车整体生产制造起着重要作用，引领中国汽车企业品牌重构世界汽车产业结构。

从吉利自己的定义来看，cma架构是比肩丰田tnga更全球的模块化架构培养系统，比丰田tnga更领先。 介绍了cma的电子电气结构依靠吉利集团cevt在世界汽车产业链中的特点地位和资源，开发了能适应高速迭代的汽车电子产品，IQ更高，人性化科学技术更强的产品。

上述解体师还指出，在市场竞争更加激烈的大环境下，未来车企之间的竞争很可能从单纯的车型竞争演变为模块化架构之间的竞争。 先进的模块化架构使公司缩短了研发周期，构建了越来越多的质量产品，受益更高，并且越来越多的资源投入到新产品、新技术的研发中，由此良性循环迅速发展。