导购：时速超飞机的高铁首测 这些车的速度hold住吗？

速度是人类一生的追求，对超高速的尝试也从未停止过。 很难想象1903年莱特兄弟发明第一架飞机以来，经过短暂的快速发展，现在已经成为世界上最快的交通工具。 但是，这个结构将来的某一天会被打破吧。 可回收火箭技术spacex企业的创始人，特斯拉汽车企业的创始人埃龙·。 马斯克年提出了时速1287km/h的超高速铁路计划。 超高速铁路开动的话，乘客可以在30分钟之内从洛杉矶到达旧金山。

是一家叫hyperloop one的运输技术企业，安然·； 马斯克超级高铁的理念是，发布了在真空管道内运行的超级列车，最近进行了第一次测试。 但是，这次的测试列车在真空流水线上只行驶了5.3秒，最高时速也达到了70mph/h (约113km/h )。 但是这次测试的真正目的是验证列车在真空环境下运行的可能性。 在下一个阶段，该企业的目标是将超高速铁路的时速提高到402km/h，预计将来会超过1000km/h。

在汽车行业，有些制造商为了表现自己的技术能力，不惜制造可怕的速度机器。 以下五种车型是不同级别速度最快的产品。

最快跑车:布加迪奇龙极速: 420km/h百公里加速: 2.4秒

世界上最快的量产跑车是什么？ 兰博基尼aventador s？ 法拉利812 superfast？ 不！ 并非如此，十几年前，布加迪威航空16.4以408.47km/h的极快速度震惊了车坛。 之后，威航super sport将这个数字更新为431.027km/h。 可以说布加迪在跑车界的地位已经不堪重负。 但是，前进的步伐还没有结束，布加迪威航空的继承人钦揭开了面纱。

布加迪奇龙依然搭载了8.0t w16四涡轮增压发动机，最大功率上升到1103kw，比威航super sport多208kw，峰值转矩达到1600nm/2000-6000rpm，官方公布的极速为420 km。 关于加速，布加迪奇龙的0-100km/h的加速时间只有2.4秒，0-300km/h的加速时间也达到了恐怖的13.6秒。

惊人的加速度当然离不开强大的心脏。 为了应对发动机在高负荷运转中产生的高温，工程师为chiron安装了10个散热器。 散热泵全部打开后，每分钟可以让800l的冷却液流向发动机。 另外，布加迪奇龙在极限状态下运转，9分钟可以耗尽100l油箱的燃料，威航需要12分钟。 此外，为了满足欧洲严格的排放标准，配备了四个预催化转化器和两个主催化转化器，催化剂的活性表面展开后的面积相当于30个标准足球场。

chiron继续进行威航的造型设计，布加迪的经典马蹄形前格栅依然保存，但四个方形led灯组、车身侧面C字造型及结盟式led尾灯设计，使这辆超级跑车更有未来感。 为了能承受1600nm的最大扭矩和高速行驶时的车辆性能，chiron采用了米其林专用的布加迪专用的定制轮胎，前/后规格分别为285/30 r20和355/25 r21。