导购：解析马自达CX

中国汽车信息网新闻年的最后几天，经历了禁止销售风波的iphone终于没有过圣诞节，以极其婉转的方式给客户降价优惠。

说到苹果手机这几年的成果，引领了手机界的设计潮流。 特别是在国内，自由选择机型，可以很容易地找到苹果手机的设计要素。 但是，庞大的成本群体意味着更高的可视性，一旦得到苹果，优秀的设计就会失去独特性，降低我们拥有的欲望。

国内汽车市场也发生了同样的事件。 如果多个汽车制造商以近似的设计理念构建车辆，其产品的能见度自然会下降。 而且，这样的车企，用谁都得不到的硬核技术做出了与众不同的先进设计，形成了识别度高的企业品牌dna，一次给客户带来了惊喜，这就是马自达。 然后今天介绍颜值超能出租车的第二代mazda cx-5。

不走普通道路的灵魂设计

年，马自达发布了第一部灵魂设计理念的概念车固件。 汽车和汽车的设计始于欧洲。 日本设计师在其中培养自己的风格真的很难。 这辆概念车以轿车的形式出现，但实际上有更广泛的适用性，涉及轿车、suv和跑车。

事实上，第一代mazda cx-5使用了这种灵魂设计理念，前进空气格栅的形状与概念车几乎相同，整车采用了比较立体的生产线设计。 作为第一辆搭载车，其表现方法倾向于与马自达的新旧设计风格转移，而不是这种设计语言的最终形态。 与此相对，一年后发售的昂克赛拉、阿特兹，这个设计语言成熟，开始表现出独特的魅力。

(图为第一代cx-5 )

另外，从第一代cx-5上市时开始，马自达的红色涂装就有自己的个性，灵魂红了。 在颜值的问题上，造型设计经常被反复推敲，但颜色的组合其实占第一印象的更大比重。 得到市场赞同后，马自达于去年9月研究了这种颜色的升级，首次搭载在马自达第二代cx-5上。

比上一代车型cx-5的水晶魂红车漆更透明，红色中肯定弥漫着冰冷的气味。 和今年在东京车展上发表的vision coupe一样，采用减法设计美学，吸气格栅、灯光等空白理念给我带来了越来越多的想象空之间，这也与所有主要尖锐画风的企业品牌有所区别。

短前悬架、流线型、大圈、长机舱是灵魂设计语言的明显特征。 简单的线条设计得很漂亮，优雅的线条也提高了马自达车的分辨率。 除了流线型车身外，cx-5还保证了设计，增加了前后轮拱位置的防擦条等更实用的要素，引出了整个车底部的轮廓，保护了宽敞、车漆容易碰撞的部分。

运动质感和澎湃动力

除了外观，马自达在装修设计上也复杂简单，平坦的线条、简单的三个方向盘充满了欧系车的既视感。 浮动控制画面容易理解，可以说是符合键控制的空调整区域最完美的组合方法。 在cx-5中，也可以找到其机械质感的运动风格。 这个今天很多车都提供不了。 当然，中高调配车还配备了无钥匙进入/启动、hud平视显示、前后雷达、倒车影像、自动空调整、7英寸触摸屏等配置，性价比有一定的特点。

在动力方面，新车配备了2.0l/2.5l的自然吸气2种动力总成，匹配了在家仔细调整的6速手自一体变速器。 参数上，两种发动机分别为155ps/200nm和196ps/252nm，动力匹配非常出色，由于自然吸气+直喷的直接动力感，该动力总成具有市场上最好的联系速度。 此外，通过与gvc身体动态控制系统结合，cx-5也可以获得更好的曲线性能。

性价比、安全感相同

对于现在的年轻家庭来说，可以内外兼修，拥有颜值和操纵兼备的suv模型非常有魅力。 第二代cx-5着眼于这个细分市场，以优异的产品实力和性价比吸引了年轻人的购买。 除了全系标配的led前灯外，中高配合车上标配的胎压监测、前后雷达+影像、恒速巡航、后视镜折叠、无钥匙进入/启动、马自达悦联车系统、carplay/carlife手机地图

安全配置方面，第二代cx-5具有1800mpa极高张力钢板制的轻量化车身，搭载i-activsemse智能安全支援系统，具备自动制动辅助功能，通过前置摄像头和毫米波雷达检测前方车的状况。 另外，死角监视、车道偏离警报也在并行时发挥重要作用，可以保障驾驶者的安全。 另外，具备接近警报系统的第二代cx-5在后退中也能够大幅降低死角碰撞的可能性。

作为定位于年轻家庭的车型，第二代cx-5真正实现了内外兼修，具备了优秀的家庭用小型suv应该具备的所有要素。 现在买车，可以享受5年汽车维护礼包，24期贷款免费，最高8000元的交换补助金政策。 在今年冬天的寒冷中，马自达cx-5在各个方面照顾了客人的诉说，用自己的方法温暖了我们的心。