导购：Jeep自由光四驱也能很省油 原来是另有玄机

当一台都市型suv放在前面时，如果可以选择2驱和4驱，很多人倾向于选择2驱。 这种选择的主要原因是油耗和价格，4驱是高价使用油是很多人的共识，但这个结论不适用于台车。 我是jeep自由灯。

为什么这么说呢？ 因为它搭载了与其他不同的四驱系统，所以这个四驱系统最大的区别是，在二驱模式下，可以切断中央传动轴传动，降低油耗。 现在批量生产的suv上只搭载了jeep自由灯。

jeep自由光这四驱系统有魔力

现在，通常搭载在车型上的适时四驱系统，在从四驱切换为二驱时传动轴追随，因此滚动摩擦力消耗动力来提高油耗，但搭载在jeep自由光中的该ecotrac四驱系统具备前桥的PTU ( ptu可以连接变速器，物理断开与中间传动轴的连接，降低动力消耗。

另一方面，rdu在后车轴后差速器组件中，通过多片离合器式防滑差速器动态分配前、后车轴扭矩，实现多路状况模式下的不同扭矩分配，实现更强的卸载能力。

另外，自由光这种四驱系统非常智能，如果系统评价为不需要四驱，则在二驱模式下运行，如果在温度下降、雨、道路坡度变化等运转环境变化时呼吁四驱介入，则系统迅速切换到四驱模式，但整个过程

jeep用四驱显示实力

其实，原理上切断传动轴并不简单。 难点是ptu控制单元，经常监视车辆的状态，根据需要迅速切换到四驱模式。 因为这是这个系统的关键，所以现在市面上的suv中只有JeP自由光使用了这个四驱系统。

由此可见，具有70年快速发展经验的jeep有独特的东西，其企业品牌力量在国内还非常强，但有些高新技术很少向客户传播，例如很少向客户介绍四驱系统。 技术上是四驱，但不同企业品牌车型的四驱差异相当大。

综合来看，jeep自由灯不仅仅是四驱系统，而是有魔力的四驱系统，智能和实用性完美结合，至少可以选择其客户。 不用担心四驱系统会大幅提高油耗。