中国汽车信息网新闻市场上对豪华中型suv模式的诉求非常旺盛,这种模式对各大企业品牌制造商来说当然很重要。 随着客户的年轻化,时尚动态的车身、科学技术和豪华共存的装修、强大的动力系统是购车者关注的焦点。 我们今天带来了三个豪华中型suv界的高颜值选手,分别作为路虎胜星脉、捷克f-pace、保时捷macan,特别是作为后来者的流行。

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外观针对

路虎获胜星脉的外观相当有魅力,在继承获胜家族的设计语言的基础上,进行了富有未来感的创新。 车头部分的黑色网状吸气格栅与两侧的led前灯组组合,白天行车灯的设计非常引人注目。 车身使用悬挂车顶、传感门把手。 整个车尾呈圆角,尾灯内部是u型led灯带,整车的能见度非常高。

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牛仔裤f-pace使用牛仔裤的家族式设计,前脸整体形状具有视觉冲击力,前进空气格栅面积巨大,让人们感觉性能非常强,两侧前灯形状突出,前保险杠两侧吸气口形状独特,跑车 车身线条很有魅力,倾斜角大的a柱配合流线型尾部的形状,与以前传来的suv没有太大关系。 这就是笼走型suv的精华。 车的后部左右对称,迷人的尾灯形状从捷克传说中的跑车f-type得到了灵感,双边双排的废气使整个车非常运动。

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保时捷macan的外形设计很大程度上参考了老大哥的宴会,继续宴会上的大嘴巴式吸气网格设计,只在车的后部看到自己的特色,尾部更圆,整体看macan的外形更精致紧张。

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车身尺寸是路虎获胜的星脉在3个车型中最长,捷克f-pace具有更宽的车身,来自同一平台,因此车辆车轴距离为2874mm,保时捷macan在车身尺寸和轴距离方面不好,特别是车内/ [

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内饰针对

路虎使用对称布局,包含很多汽车设计元素。 这包括众所周知的四辐多功能真皮方向盘和全液晶仪表板。 中央控制区配备上下两张10英寸触摸屏,上面的屏幕可以相应调整立场。 另外,还搭载了旋钮式换档机构,营造出豪华的技术氛围。

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捷克f-pace装修的运动感不那么强,捷克f-pace的材料是诚意的,大量使用真皮包装和钢琴涂装面板,营造出捷克特有的豪华气氛。 怀抱式客舱的理念无形中提高了车内乘客的友好度,中央主画面尺寸非常大,显示效果非常好。 值得一提的是,f-pace配备了捷克最新的incontrol人机交互系统,其最大亮点是全触摸人机交互模式,不仅更高效,而且是车辆的远程解锁,打开/。

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保时捷macan使用的是家族化的设计风格,挡块两侧的按钮和方向盘左侧的点火开关是保时捷的经典布局,具有很强的机械感,工作也非常精致。 遗憾的是仪表面板只有一部分区域是液晶显示器,现在没有采用主流的全液晶仪表。

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配置针对

路虎有led前灯+白天行车灯+前灯清洗、外后视镜电动折叠加热防眩、无钥匙进入、后退影像、自动启停、全地形反馈适应系统、自适应动态系统、陡坡缓降/坡起步辅助、车道

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捷克f-pace标准配备了氙灯、反射镜电动折叠+记忆、前后雷达+后退影像、全景天窗、换档拨盘等。 其中,2.0t四驱顶配和3.0 sc两种车型标配meridian英国宝音响和捷克incontrol智能俞领在线服务,可追加选择led前灯、全景相机、自适应巡航和自动停车等功能。

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保时捷macan标配前后停车雷达、倒车视频影像、恒速巡航、全景天窗、电动行李箱等配置,保时捷的核心应该是各种配置的定制选项。 也就是说你什么都想花钱。 保时捷是直接的。

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动力销对

胜利星脉可以选择提供高低功率的2.0l涡轮增压发动机和3.0l机械增压发动机。 2.0t机型的最大功率分别是250马力和300马力,最大扭矩分别是365牛/米和400牛/米。 3.0t车型的最大功率为380马力,最大扭矩为450牛/米,匹配8速手自一体变速箱,标配全时四驱系统。

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捷克f-pace可以选择2.0l涡轮增压发动机和提供高低功率的3.0l机械增压发动机。 2.0t机型的最大功率是250马力,最大扭矩是365牛/米。 3.0t车型的最大电力分别是340马力和381马力,最大扭矩分别是450牛/米和460牛/米,匹配8速手自一体变速器。

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保时捷macan提供2.0l涡轮增压发动机、高低功率的3.0l双涡轮增压发动机和3.6l双涡轮增压,2.0t型号的最大功率为252马力,最大扭矩为370牛/米。 3.0t车型的最大功率分别是340马力和360马力,最大扭矩分别是460牛/米和500牛/米。 3.6t机型的最大功率为360马力,最大扭矩为550牛/米,匹配7档双离合器变速器。

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这次选择的3种车型都是70万左右的运动型个性suv,虽然是进口车,但是每个产品的侧重点都有一些不同。 这次推荐的车型搭载了2.0t发动机车。 这也是现在这个级别常见的动力系统。

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综合来看,这三个车型都有足够的个性,2.0t车型的动力表现几乎相似,可以满足驾驶者对运动的诉求,在配置方面各有特色。 70万左右,购买外形更年轻的进口运动suv车型时,请考虑上述3个。 当然,每个指控都不同。

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