导购：新升级的GL8遇到威然 扎堆而来的MPV谁更强？

中国汽车信息网新闻在新型gl8发布售价前几小时，上汽大众威风凛凛地发布高端新型mpv的中文名称，抢风头的意图非常明显。 在mpv市场上有点寂寞的gl8迎来了该集团的强劲对手。

对gl8来说，经历和销量都是同级别的无可争议的基准，这次各方面提高后，几乎没有明显的短板。 威然在mpv行业开辟了大众新的细分市场，继轿车和suv车之后，大众计划收获mpv市场。 因为这两辆车确实有看点。

但是，我们知道高端mpv市场的竞争不仅仅是这两个车型，已经有很多合资车企业建设高端mpv车型提高了议事日程。

gl8集团依然偏向于业务

进入中国20余年的gl8，已经在中国市场扎根，也成为了商务对应车的代名词，这辆车从单一车型到新老同台，取得了非常大的成功。

新推出的新一代gl8系列产品阵容进一步扩展。 分别包括gl8 avenir艾维亚、gl8 es陆尊和gl8三大车系，最高价格更突破50万元，不仅通用国产车销售价格最高，车型也完成了从豪华到奢侈的飞跃。

gl8从单一车型变更为家族矩阵，三大车型比较不同的目标客户群，定位非常明确。 全系车型，在搭载了2.0t+9at的动力总成的基础上，仅通过车体的颜色，车型的定位一目了然，而且根据定位车型的不同，视觉和触觉感觉的差异很明显，这是这次新gl8调整最成功的地方。 新gl8近30万元的价格区间跨度，构建了中高端mpv市场的完善层，进一步确立了市场领先地位。

对新gl8来说，最明显的一些变化还是在科学技术感和舒适感两方面有所提高。 但是，尽管设计、尺寸和历来给客户留下了印象，整车还是偏向于商业定位。

威然独大还缺乏经验

上汽大众一发布高端mpv的消息就得到了非常高的关注度，但车型新闻相继发布后，这个命名威严的mpv逐渐清晰。 对威然的第一印象很大，车长5.3米，轴距3.18米，都明显超过了gl8。

威然是外观、装修、动力方面非常典型的大众企业品牌车。 因为这是一辆全新的车，但给客户的感觉有点淡。 在配置方面，威然还在投入，各种豪华和技术配置齐全，第二排行政单的照顾非常周到，具有很多模式按摩功能。

威然最终售价还没有公布，但从两种车型的35-40万元的预售价格来看，与别克新gl8 es陆尊的定位基本一致。 对威然来说，尽管背叛了大众企业品牌的背书，但客户不需要太担心车的质量。 但是，大众在高端商务mpv中还是缺乏成功的例子。 这种威然要在市场上立足，还是需要在一定的时机传达给客户的口碑。

越来越多的合资mpv加入战局。

对国内定位中高端mpv市场来说，第一是三分天下。 一个是以广汽、吉利等为代表的自主企业品牌，另一个是别克gl8在商务旅行中唯一的大小。 另一种是以本田、丰田为代表的日系车型。 本田奥德赛和亚历克斯已经很受很多院子里的客户欢迎，但丰田艾尔法在高端mpv市场，继续加价的传说。

而且，随着上汽大众发布第一批高端mpv，丰田是中国的两家合资企业，加快了国产高端mpv的步伐。 据悉，已经在海外发布的丰田新一代sienna将陆续引进广汽丰田和一汽丰田国产。 北京现代第一张mpv路测间谍照片也被曝光，无疑进一步加剧了国内高端mpv战局。

高端mpv绳索是什么样的？

事实上，mpv模型在中国车市的市场容量不太大。 在这样的背景下，合资企业的品牌推出了中高端mpv，这不是偶然的。 另一方面，由于成本上升，市场诉求发生了变化。 在购买汽车的客户中，购买换乘或第二辆车的比例明显提高。 由于这一豪华企业品牌近两年迅速上升，满足客户乘车质量和两个孩子出行要求的中高端mpv可能成为下一个诉求迅速增加的风口。

另一方面，近两年受到豪华企业品牌的压迫，合资企业品牌不断被勘探。 随着中国企业品牌力量的提高，合资企业的品牌在向下的空之间也越来越小。 这个合资企业品牌也同样有企业品牌的上升、价格的扩大空的需求，所以高端mpv是很好的突破口。

但是，与suv和轿车相比，客户对mpv的质量要求明显更高。 高端mpv征得客户同意，不仅是豪华配置的积累，也是乘坐舒适度、空质感、安静性和可靠性的综合考虑因素。 这是因为对车企制造车的能力提出了更高的要求。

未来对合资车企业来说，是否获得了高端mpv也站在企业品牌力高的地方，让我们拭目以待吧！