热点：云度重新调整再出发 新一代纯电平台明年出轿车

中国汽车信息网新闻8月6日，新云度新能源汽车战术发布会在厦门召开。 云度正式公布了其新的技术开发理念和技术开发计划。 将来，云度不仅将在三电技术的研究开发、智能驾驶技术的研究开发、产品网络化和ota技术的研究开发等方面全面发挥，还将自主开发新一代智能模块化纯电平台，以新能源汽车的研究开发核心技术

全面投入三电技术

在未来的纯电动汽车时代，三电(电池、电机、电子控制)系统将成为电动汽车最核心的技术系统。 云度新能源汽车cto傅振兴在发布会上强调云度未来的新能源汽车技术开发也将致力于三电系统。

在电池技术方面，云度积极开展燃料电池技术的应用开发事业。 云度开发的新一代固体电池将于2025年批量生产。 而且，云度正在探索开发更高密度的新锂硫电池。 该电池技术使云度车在续航距离上实现了质量的飞跃，具有更高的安全性、经济性和环境适应性，真正获得了与以前传递给云度新能源产品的燃料车相比的竞争特征。

在电机系统方面，云度已经成功开发出世界领先的油冷扁平铜线电机，其比较有效的功率密度达到7kw/kg，超过世界范围平均水平的25%以上，比较有效地提高整车的nvh性能，同时 在电子控制系统中，云度开发的以新一代碳化硅为功率部件的电机控制器，相对于igbt整车控制器，在相同频率下开关损失降低了75%，整体损失降低了30%，体积降低了50%。 这两种电机驱动技术可以在云模型起步、加速、爬坡、高速行驶等不同驾驶状况下表现得更好，满足现代客户对纯电动汽车型动态性能的期待。

开发新一代智能模块化纯电平台

傅振兴在发布会上表示，云度正在开发新一代智能模块化纯电平台。 这个平台拥有真正世界领先的电气化模块架构，是云度新能源汽车在后辅助时代、外资入市解除股权限制的市场环境下赢得竞争的神秘武器。 而且，这个平台是云度在中国新能源汽车领域核心技术中实现快速飞跃的重要一步，在今后5-10年将保持云度优异的产品竞争力。

云度新平台是真正意义上的纯电原生态结构，具有多方面的特征。 一是技术处理方案更有远见。 二是有更高的灵活性和通用性。 三是有更好的安全性能和质量的一致性。 新平台可以降低产品开发风险，提高该架构产品的成熟度。 保证迅速实现产品目标盖，同时有效降低整车故障率，提高安全性能。

进一步加快智能驾驶技术的研究开发

除了三电技术和纯电新平台的开发外，云度还将在智能驾驶技术的开发方面做出重大投资。 云度新能源汽车高级副总裁让·文案在发布会上说，云度新能源汽车始终以安全为技术应用的必要条件，充分考虑了中国客户的录用习性和道路环境。 2021年，云度的产品在定制化的基础上实现l2级高级驾驶支持，2022年，云度的新一代架构产品符合l3级自动驾驶技术，2025年实现真正的自动驾驶。

然后，云度积极提高了产品的网络化水平和ota技术，从2021年开始实现整车控制系统、电池管理系统的升级、导航系统和娱乐系统的更新，实现顾客装修系统的定制化。 从2022年开始实现智能驾驶升级、整车性能优化，到2022年底实现动力系统、电池系统和其他娱乐系统的定制化，为客户提供更高水平的乘坐体验。