热点：车企找罗永浩带货能把车卖出去吗

这是流量为王的时代。

4月1日，第一代网红罗永浩抖音短片视频直播首场表演。 3小时呼叫随身物品，累计观众超过4800万人，交易总额超过1.1亿元，一下子实现了王健林的小目标。

本质上，如何以WeChat的力矩发送各种产品购买链接的微信好友与老罗直播的赚钱方式没有区别，有区别的只是平台的不同，拥有物品的能力大小。

罗先生直播的同一天，广汽传祺先生发表了e祺先生购买并横扫获胜的传祺先生的合作伙伴计划。 如果注册小程序e祇，成为传祺合作伙伴，可以通过WeChat的力矩共享传祺的车型和活动新闻，或者推荐朋友购买车等获得积分，积分可以与礼物交换。 如果没有入门要求，建议客户成功购买车的话，你会得到300钻石。 相当于300元。

接下来，4月2日，广汽新能源宣布了成为老板轻松赚大钱的aion合作伙伴计划。 同样没有加入门槛，更慷慨地出手，成功推荐购买车，可以获得奖励1000-1500元。

无论是传祺合作伙伴计划还是aion合作伙伴计划，背后都隐藏着朴素的逻辑。 每个人都有自己的流量，每个人都有东西。

这意味着汽车这样的大宗支出品也将迎来每个人都带货的时代吗？

各种各样的花样

除广汽传祺和广汽aion外，同样的方法在车企屡见不鲜。

3月21日，哪辆车上市那天，哪辆车同步推出了云店的合作伙伴计划？ 云店是为网红、微商、经纪人等集团构建的网上零售平台。 成为合作伙伴后，建议以0价格投入，向客户购买车最高可得到3000元/台的佣金。

根据哪个汽车推出的加盟条件，网红要求一个以上的直播或带商品的平台，一个现场发布平台粉丝1万人以上的现场发布平台粉丝总数在3万人以上，微商需要一个以上的商品。

除了网上云店平台，汽车是招聘线下的城市合作伙伴，渠道形式包括具有体验、交付、服务、仓库功能的哪个中心、具有试车和交付功能的哪个商店、具有维修和维护功能的哪个小站。

网上云，网下店面，正好是哪辆车的极致云海计划的两个支撑点，共同构成了这辆车企业的新零售模式。

年成立的新车企业广汽将直接提出渠道合作伙伴的pac模型。

2月13日，广汽将在广东、上海、浙江、江苏等要点省市进行首次pac渠道城市合作伙伴招募。 这是4月10日发售的第一款产品hycan007的渠道准备。

什么是pac？

p是广汽将构建的系统中台，提供paas系统、数据智能、互联网协作、运营支持、统一供应链等支持，可以给前端合作伙伴提供能量。

a是城市的合作伙伴，他们要做两个事件:与顾客保持联系，让顾客体验hycan产品，乘坐舒适。 广汽将来ceo廖兵解释说，这样的模式不需要4s店和陈列室，前端销售员也是各行各业的普通人，只要能为客户提供场景化的试车体验场所就行，也是pac模式的核心。

c是指客户。 每个客户都有自己的社会交流圈，影响很大，不仅是产品客户，还可以成为产品的发布者和压力。

在这种模式下，制造商为合作伙伴提供汽车来源、技术平台等支持，合作伙伴通过在线广播、社区运营等方式吸引客户的订单。 合作伙伴可以在比较有效的线索贡献佣金、订单成交和代理交付佣金、顾客满意度审查奖励、团队建设和快速发展奖励、本地化金融保险精品等层面获得业务收入、售后服务收入等多种收益。

新特汽车还用新花样玩了新零售模式。 2019年11月，新特发表了四项举措。 新特云商新能源车购买云平台，新特电销ai智能管理系统，新特商学院领域培训平台，亿车库汽车交易平台。

其中，新特云商为新特驻的在线渠道新特电家提供展示流量入口，收集越来越多的顾客新闻。 对新特云商的要求不限于领域，但需要商店。 加盟的云制造商需要对自己现有的店进行微小的变更，在店里张贴新特辑相关的海报、门座等。

新特云商加盟指南中写着低门槛( 1万元即可加盟)、少投入(一个人可以运营)、无新闻库(无库存压力、订单制销售)、容易经营(新特电子销售系统完全可以一个人实现销售模式)等。

云店只需要给新的企业形象店d-box店和家电店提供能量，招揽客人，所有的车辆都在d-box和家电店交货，所以也应对了原来店客源不足的问题。 新特汽车通道部总监杨超转达了汽车商业评论。

特别值得建议的是，根据亿车库平台，新特云商不仅可以销售新独特的车，还可以销售该平台上其他企业品牌的车。 这相当于新特除了车企业的身份之外，还增加了另一个车企业凉爽的道商的身份。

到2019年底，新特云商已经有300多家，其中大致200家属于汽车行业内，100家属于异业。 杨超说，下一步要做异业云商板块。

无论是云店、云商还是城市伙伴，本质上，它们的出现是渠道模型的创新，相当于在原来的树干上形成了新的树枝，使原来的渠道进一步细分、扩展、下沉，接触到越来越多的顾客。

区别在于，渠道合作伙伴对一些车企来说只是锦上添花，对一些车企来说是渠道的重要组成部分。

新瓶旧酒

每个人都作为推销员工作，招募异业渠道的合作伙伴，其实这个模式不是第一次，至少5年前车企在尝试。

年，东风日产也提出了所有人的营销概念，建立了异业合作伙伴、车主合作伙伴、员工合作伙伴三大类。 具体实施方式通过二维码的曝光、小店材料的配置、WeChat的力矩购物券的共享等方法吸引顾客的订单，合作伙伴得到相应的奖励。 这种方式和今天新车企业的做法完全一样。

年9月，为了进一步开拓销售渠道，增加销售接触点，东风风神采取了风神合作伙伴行动，在全国各地区迅速发展风神合作伙伴。

当时的东风风神对风神伙伴的定义如下:符合东风风神伙伴的招聘标准，具有强烈的东风风神产品推荐意愿和能力，经东风风神批准被专卖店录用后，享受风神伙伴工资和交付奖励的东风风神保持了客户和其他特殊人群

招聘标准，或购车&ge； 6台东风风神拥有顾客(在困难省&ge； 3台)是村长、教师、论坛版本、广播主持人等特别影响较大的意见指导者。

具体政策是中介数&ge； 6台东风风神伙伴，享受12000元/年的加薪报酬。 中介数&ge； 3台东风风神伙伴，享受6000元/年的加薪报酬。 东风风神合作伙伴在合同期间获得工资奖励，另外，每一次中介一台奖励2000元。

在整个东风风神路线中，风神合作伙伴的定位相当于三网，是4s店、城市陈列室、实体二网以外的路线的补充。 但是，在管理上，风神合作伙伴属于各地的专卖店，专卖店负责搜索和筛选，制作资料文件。

经过七个月的实践，风神伙伴的解体报告形成了。

从年9月到年3月，签约了63名风神伙伴。 其中27名没有中介成绩。 其余36人累计中介117台。 一台的价格平均是5000元。

问题也明确了:有些地区的风神合作伙伴质量低，有合同，但中介没有实现，总部在这些地区投资的资金援助相当于流水。 根据地区的不同，虽然实现了中介，但是价格很高，也有一台价格达到万元的。

五年前东风风神的实践给我们留下了很好的研究样本，至少给了我们快速发展这种企业品牌合作伙伴的渠道创新模式是可能的，但需要完整的地方的启示。

今天新创车企业在渠道方面的创新，可以说以前传来的车企业早就尝试过了不少。 过去没有处理的问题，今天能处理吗？ 如何使用新瓶子的老酒，需要仔细考虑。

客户是最不可忽视的渠道合作伙伴

与5年前相比，今天无论是新闻发布方法、商品销售模式还是顾客关系，都出现了很多新的东西。 这也给渠道模式的创新带来了机会。

首先，新创车企业以前没有4s店那么重，可以试试各种创新的渠道模式。

广汽将来的官网上写着，pac渠道模式本质上是创新的网络s2b2c商业模式，通过长链，重新体验汽车营销行业的实用投影。

年，时任湖畔大学教育长的曾鸣提出了s2b2c的概念，据说是今后几年最重要的商业模式创新。 s是一个大供应链平台，b是对应大平台的万级、十万级以上的小b，他们利用自己的网络工具影响一群人，完成为顾客服务。

曾经叫过: s2b2c模式最核心的是s和b共同服务c。 小b服务c与s平台提供的各种支持分不开，但s也需要通过b服务c。

广汽来到现在正在招募的城市伙伴，可以理解为所有的小b。 另外，除了城市合作伙伴，广汽还访问合资双方广汽集团和来汽车的数千家4s店和交付中心。 这些现成的渠道网络触底后，它就可以放手尝试新的渠道模式。

其二，无论是汽车企业还是凉道业者，公司的数字化水平都一直在上升，通过在线新闻化互联网化工具，渠道管理和接触顾客的能力比以前提高了。

例如，新特汽车开发的ai智能管理系统新特e引脚对商品、库存、订单、财务系统实施全流程智能管理，帮助经销商有效地管理店铺。

廖兵也说将来制造商应该提供的是强大的数据中心和业务中心，应该致力于前端的销售。 在现在的数字化、互联网化、智能化时代，除了乘坐舒适不能在线以外，其他都可以在线。 前端销售人员只要在线处理网上无法处理的问题即可。

另外，顾客实际上是最不可忽视的渠道合作伙伴，顾客和企业品牌方面的连接给企业品牌带来越来越多的价值。

今天客户可以接近汽车企业。 最典型的代表是来车。 一位未来车主向一年内395名顾客推荐了未来车，最终成交了45辆，回顾了可以领取app积分和购车金额扣除券。 根据将军的统计，2019年交付的2万辆车中，有48%以上是在顾客的推荐下销售的。

如果运营得好，我们必须承认客户自身的影响很大，他们的随身物品能力也胜过大v、网红。

理论是灰色的，但实践之树是常绿的。 每个人都是企业品牌宣传大使，每个人都是销售产品经理，这是理想的模式。 车不是快递品，需要进一步注意美丽的渠道合作伙伴模型是如何下去的。